真是有“头铁”的鉴定机构了,敢在问界车型鉴定中用了“刹车踏板失灵”?
第4条,什么原因油门踏板卡死未描述,第七条,人为删除是谁所为,如何为的,未描述,最后,为何只描述了最后5秒的状态?
第一行车记录仪是否个人安装为车主自行删除, 第二鉴定全文未提车主是否存在误操作主动制动加速 第三提及事故五秒内,为什么不提供五秒外数据是否存在aeb主动介入,已查阅资料问界时速破百速度5秒以上,完全可以证实我的推断依据,鉴定为机构收钱恶意攻击法庭见[doge][doge]
都完全不看事故视频么?!后车的行车记录仪详细显示,车辆遭遇碰撞前AEB已经介入进行刹车(智驾急刹时危险警告灯会同时闪烁),但司机随后人为介入,车辆提速(危险警告灯关闭,证明了智驾退出),几秒后碰撞事故发生……完全可见这是驾驶员自己人为干涉了智驾介入从而导致事故,这还有脸去做检测嫁祸于厂家?
别着急,水军正在研究对策。
简介:感谢大家的关注
第4条,什么原因油门踏板卡死未描述,第七条,人为删除是谁所为,如何为的,未描述,最后,为何只描述了最后5秒的状态?
第一行车记录仪是否个人安装为车主自行删除, 第二鉴定全文未提车主是否存在误操作主动制动加速 第三提及事故五秒内,为什么不提供五秒外数据是否存在aeb主动介入,已查阅资料问界时速破百速度5秒以上,完全可以证实我的推断依据,鉴定为机构收钱恶意攻击法庭见[doge][doge]
都完全不看事故视频么?!后车的行车记录仪详细显示,车辆遭遇碰撞前AEB已经介入进行刹车(智驾急刹时危险警告灯会同时闪烁),但司机随后人为介入,车辆提速(危险警告灯关闭,证明了智驾退出),几秒后碰撞事故发生……完全可见这是驾驶员自己人为干涉了智驾介入从而导致事故,这还有脸去做检测嫁祸于厂家?
别着急,水军正在研究对策。