AION RT上市，广汽埃安让高阶智驾“自由” 在这个智电时代，“高阶智驾”或许是今年业界最火的词之一。越来越多车企也洞察到了这一趋势，纷纷开始布局智驾领域。其中，华为鸿蒙和广汽埃安是行业真正实现端到端量产上车的代表，所以买高阶智驾先看华为鸿蒙与埃安。 目前在智驾技术的发展路线上，纯视觉路线和激光雷达路线是两条重要的路径。尽管纯视觉路线在美观和使用成本上有优势，但激光雷达方案更能适应复杂的城市NOA工况，被认为是现阶段更为合适、稳妥的选择。广汽埃安与华为鸿蒙都认同“激光雷达是智驾最佳方案”，而且两者也是一样领先的智驾，都采用端到端技术架构，丰富体验上限。华为鸿蒙采用192线激光雷达，探测距离更远，探测精度更高；广汽埃安采用128线激光雷达（AION RT为126线可变焦激光雷达），感知硬件更多，全车分布更均匀。 随着技术的快速迭代，规模效应不断显现，高阶智驾的入手门槛也在不断降低。以前30万元以上才能配齐的高阶智驾套装，现在开始成为一些十几二十万元新能源车的标配。譬如，11月6日上市的新颜控智驾轿车AION RT。 作为广汽埃安又一全球战略车型，AION RT采用了激光雷达方案，全球范围都做到“无图全球通，有路智能开”。无论是无图NDA功能，还是消费者关注的高速辅助、自动泊车，以及智能座舱等，有“高阶智驾”加持均能提供更好的体验。 广汽埃安做出真正的“高阶智驾”，离不开其多年来的深耕。早在2013年就起步研发自动驾驶，实现国内最早搭载L2上车，技术储备丰富。埃安第二代智能可变焦激光雷达采用二维MEMS智能扫描芯片，更精准控制激光光束，精度高、范围大；每秒可发射数千至上万束激光，对周围环境进行密集的扫描和3D建模，获取大量的点云数据，让车辆拥有千里眼和顺风耳。 行业唯二坚持采用激光雷达高阶智驾，广汽埃安目标成为高阶智驾第一梯队。如今随着AION RT上市，进一步展现了其在智驾领域的实力，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限，将助力智驾平权提速。