#危机关头你相信智驾吗#

近日，有网友表示，自己被驾驶的智己L6搭载的智能驾驶救了一命。

事件发生在11月2日凌晨，该车主在与大车会车后发现前方40米处有树木倒伏并侵占所行驶车道，车主由于与大车会车时大车远光灯干扰导致炫目并未看清树木所在，因此未采取避障行动，而此时其驾驶的智己L6在NOA状态下，感知到树木并躲避，避免了车与树木的正面碰撞。

简单聊下这次智己的表现，首先智己L6搭载的算力芯片是单Orin-X,不是其他品牌搭载的双Orin-X和4Orin-X芯片，这也说明了现阶段的高阶智驾主要还是靠算法，并不是简单堆砌算力就行了。

另外，这次避让树木，和避让车/人的算法不同，这个和智己之前宣传的绕水荡子的直觉式算法有关。

因为我的主驾是智己LS6，之前也发现智己升级后的NOA可以流畅避让一些异形物，这种流畅甚至会让你不会察觉，而是觉得理所当然一般。比如之前在城市二环上，一颗大树垂下来的枝叶有些凸出，占据了最旁边的车道一部分，智己是能够识别并稍微往外靠点来避让凸出来枝叶的的，而且全程车速未减。

之前试驾ADS3.0的时候，对于此类情况，车辆是没有避让，而是擦着树叶过去的。

但是，上面事故也衍生出来另一个问题，那就是关键时刻，是要人为接管还是相信智驾？

因为相信智己的智驾，不踩刹车，智己的车辆能识别非标障碍物，会避让。但是有些高阶智驾，却不一定能够识别这类非标障碍物，那么踩刹车退出智驾，人为第一时间进行接管还是比较好。

而如何选择，就是需要在日常生活中感受智驾的阈值才行了。

#汽场全开##智己汽车#