有网友提出一个有趣的问题：如果将2.0升的四缸发动机按比例缩小到1.0升或0.8升，岂不是更省油，而且相比三缸发动机也更优吗？这个想法听起来挺不错，但实际上却面临着现实的挑战。 从工艺角度来看，按比例缩小发动机确实不是难事，但关键在于燃烧效率问题。让我用生活中的常识来解释一下：想象一下，发动机缸体就像我们的炉子，如果炉子的内径做得太小，煤炭就无法得到充分的燃烧（闷火）。这是因为煤炭的热值是固定的，而燃烧物体需要氧气。空间太小的话，就无法为煤炭提供足够的氧气，甚至可能导致熄火。就像我们在农村生炉子时，如果炉子太小或通风不良，就很难让火持续燃烧。 所以说，尽管按比例缩小发动机在理论上看起来可行，但实际上却因为燃烧效率问题而难以实现。