前两天遇到了一位大排量性能车车主，他的座驾是一辆2019年的宝马M3，当初花100万提的，现在有了家庭，有了孩子，这个车就不太合适了。用车主的话说就是舒适性差了，空间也小了点儿，然后要卖掉，换个八缸舒适性好的车！ 有卖就有买，不过大多数要经过车贩子的倒手来进行，这辆M3就是要卖给车贩子，不过是外地的车贩子，本地并没有专门搞性能车的车行，外地的车贩子可能比较忙，或者不想来回折腾耗费时间路费，就委托我们来验一验，没问题就直接发板车物流过去。 所以检测就是我们和车主单线对接，车主挺友好的，问了我们一些关于职业的问题，还让我们推荐一款八缸的车。额，八缸车都应该舒服吧，比如说宾利飞驰，要啥有啥！还有帕拉梅拉GTS，底盘悬挂可以软硬调节。车主说那就帕拉梅拉吧，设计的好看点儿！ 车主还交待了这辆M3的基本情况，说右前方撞过一次，过路口的时候被别人给顶到了，对方的责任，但对方没保险也没钱，也不能一直拖着不修，最后想办法出自己的车险给修了，共修了98000。除了这次事故，别的没什么。但就是因为这次事故，导致卖不起价，车贩子只给34万。 车主很实诚啊，什么都说了！从平台上的价格来看，车源不多，但都是挂的40大几万，车主出给车贩子34万确实很低，想必车贩子收过去之后也是挂40万，这利润差价真高啊！ 检测车况还可以，就是车主所说的右前碰撞，换了大灯、翼子板、底部悬挂，加上右边两个车门钣金，其它都是正常使用痕迹，没什么大问题。事故对正常使用没有影响，主要影响价格，车主觉得值当那也就顺利卖了。