埃安Y能优惠2.2万左右，410公里续航的younger版落地价也就10.3万。拍的这台510公里续航的乐享版落地价11.4万左右，但是9.98万的星耀版不推荐，因为它续航只有310公里。 要图便宜、还要大空间的纯电SUV就选它，但想要内饰质感、驾乘舒适性以及丰富的配置，它给不了你。毕竟它的竟品车型是比亚迪元PLUS，但同样的续航至少能比元PLUS省下1.5万以上，所以买它的朋友首先就是图个便宜。 不过它的缺点也是摆在明面上的，比如它的内饰和配置。其实内饰造型采用的是当下流行的简约风，黑灰色调配以银色装饰，再加上两块大屏，看起来好像还可以，但是内饰的质感就非常一般了。 看一下它的内饰用料，除了这一小块是皮质包裹之外，其余的地方全都是硬邦邦的塑料，甚至门板上也都是硬塑料，当然与人体接触的这一部分也是皮质包裹的，整体的内饰质感可以说是比较之一般。 配置上也都是能省则省，非常简单的卤素灯泡照明灯，防炫目是手动的，正副驾驶座的遮阳板也都没有化妆镜，全车也没有吊环的把手。后排的配置就更一般了，不但没有照明灯，没有把手，就连整个门板上也都是硬塑料。好在它还有个空调出风口和两个充电接口，基本的舒适性和便利性还是能够得到满足的。 另外它的轮圈还是17英寸的钢轮圈，座椅也是全手动调节的布座椅，至于抬头显示、电动尾门等等的就不要想了，所以有朋友说它是电动面包车也不是没有道理。再比如它的后悬挂都是扭力梁非独立悬挂，悬挂行程又短、调校又硬，车内隔音性也很一般，所以驾乘舒适性也别多想了。 好在它的智能互联配置还不错，这块10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏都是全系标配的。中控屏尺寸在同价位甚至同级别中占据优势。车机系统用的是高通骁龙的6125芯片，虽然不是旗舰芯片，但是反应流畅度以及功能的丰富性都是很不错的。关键是智能化配置也很好用，比如它的语音控制系统，来试一下。 打开空调。空调已打开。关闭空调。收到。已为您关闭空调。打开右侧车窗。这就开。关闭所有车窗。为您关闭全车车窗。打开导航。可以看到它的语音控制系统并不是摆设，包括车机系统在内的智能互联配置算是比较好用、实用的，也算是为它简陋的配置挽回了一点颜面。 再就是看中了它的大空间，有多大？我来给你展示一下。前排座椅已经调整到适合我的位置了，我的身高是一米八三，它的轴距是2米75，比元PLUS长了30毫米。 再到后排去试一下，此时坐在后排，腿部剩余空间至少还有3拳以上，差不多一肘子，而元PLUS只有一拳多点，差距非常明显，就这个空间对于我来说都是非常宽敞的，跷个二郎腿也不成问题。后排头部空间也是非常宽裕的，车窗面积也比较大，即便是没有全景天窗，坐在后排也会有一个不错的视野。 后备厢容积倒是不大，尤其是在满员乘坐的情况下只有405升，好在它有一个下沉设计，所以放下几个中号行李箱也是很轻松的。下边还有一个隐藏式的储物格，后排座椅可以按比例放倒，拉点大件物品非常方便。 但是很多朋友都不能接受它的外观，因为它有点像SUV和MPV的结合体，又带点机甲风，显得比较个性。但是它的车身尺寸比元PLUS稍微大一点，看起来也不显小气，具体美丑就见仁见智了，就不做过多评论了。 埃安Y有310公里、410公里、510公里以及610公里，共4种续航里程可选，而且还支持快充以及外放电功能。其中310公里续航的星耀版和410公里续航的younger版都搭载了136马力的电机，动力比较弱但也能够满足日常家用需求。续航510公里和610公里的车型都是204马力的电机，这个动力是跟元PLUS相同的，大家可根据自己的用车需求以及预算来进行选择。 总之埃安Y的主要优势就是价格便宜空间大，因此也很受网约车甚至货拉拉师傅们的青睐。当然做家用车它也是非常实用的高性价比之选，只不过在舒适性、内饰质感以及配置丰富度等方面表现一般。 那么同样的价格你会选它还是元PLUS或零跑C10？欢迎在评论区留下你的想法，我们下期再见。
