这么精密的工业产品被你认为是简单的加个缸而已，国产摩托车很多年以来，在摩托车行业没有话语权，说白了，没有核心竞争力，早些年被认为是工业垃圾，近些年摩托车行业迎来一些好转，但大排摩托车仍然是欧美车和日本车的天下。这个行业国产做的不如别人，但不代表没有人愿意花心思去追赶，做的不如别人，就不去做了？换条赛道会也有其他的领域会去追赶，个人终端、智能出行、万物互联是趋势，需要所有车企业都去做这一个方向吗？再说回来，包括长城在内的很多车企也同步在研究智驾。企业有钱，顺手造个填补国产空白的大排量摩托车，玩家更多的选择不好？你觉得倒地扶不起来可以不买，有的是玩家人愿意买单。以后个人出行有多先进咱都说不准，现阶段就得有企业一步步把国外的高利润行业都拉下来，包括但不限于摩托车，就这么简单，各个行业，无论是新能源还是机械方面，全方位的竞争，人家不要你的电车，你可以卖给他油车，就这么简单。

物理叠加和全面创新能比吗？这种没有销路的产品是走入歧途，只能打击后来者的信心何来鼓励之说？个人智能出行终端才是摩托车的未来，才能吸引大量客户，才是引领行业潮流的产品