车圈+数码圈几家顶流，大家站队互喷的现象确实不少，也杜绝不了。

但是，什么东西都可以喷，唯有研发投入这事儿，谁都喷不得。不管你是哪家的粉丝，都应该支持任何一家的研发投入。

研发投入意味着：

从打工人的角度：有更多的就业机会，更高的工资，更好的研发环境和设备。促使同行业良性内卷，有更多的跳槽机会。

从企业的角度：研发没有捷径可言，研发投入就好比一道鸿沟，随着持续经年的投入会越来越有收效。积累的越多，手里可用的牌越多，产品定义就会越从容。没有这么高的研发经费，是无法支撑比亚迪当下如此庞大的产品体系和销量的。

从更大的视角：研发投入意味着我们是用衬衣换汽车飞机，还是用汽车飞机换地方土特产。

比亚迪2024年前三季度333.2亿的数字看起来比较让人抓不着头脑，那么我们横向对比下：

在大A超过5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一；

比亚迪雇佣近11万技术研发人员，是全球研发人员最多的车企。

当然这里面还有一个更重要的指标叫「投入产出比」。光投入不产出肯定是不行的，那么怎么衡量产出？销量算得上最综合最靠谱的指标了吧。结论无需多言。

#汽场全开#