50万月销了，讲一下比亚迪财报吧。关于这份财报的意义，我说三个最重要的：

√ 对比亚迪而言，他们第四季度掌握主动权了

绝大部分车企会在第四季度集中发力，以图能实现全年销量/利润目标。从当前形势来看，比亚迪在2024年实现销量增长超过30%并非难事。把努力做在前头，第四季度可以机动的调整。这也避免了因为价格战而造成的品牌价值折损，所以买车等大幅降价不好说了。

√ 比亚迪与特斯拉

这几年，比亚迪的关键时期有两个。一个是2022年6月，当时，比亚迪的股价大幅上涨8.19%，攀升到350元的高点，市值正式突破1万亿大关，成为市值过万亿的车企。在全球范围内，比亚迪的市值仅次于特斯拉、丰田汽车。

而在比亚迪最新的业绩表现看，比亚迪单季度营收首次超过特斯拉（1793.5亿元）。但要知道，2024年三季度，特斯拉的单车销售成本降到了有史以来最低，约为3.51万美元（约合人民币25万元），所以特斯拉并不是原地等待比亚迪冲刺，而是比亚迪太猛了。

√ 比亚迪能一直冲刺下去吗？

想要持续冲刺下去，除了借着东风之势外，更重要的是打铁需自身硬。比亚迪的研发不能停，必须持续且加大投入才行。

2023年，比亚迪研发费用超过270亿元人民币，占营收比例4.2%，而今年前三季度，比亚迪研发投入达333亿，同比增长34%，创历史新高。

目前比亚迪的挑战还是高端化。你看围绕纽北圈速、自重、磷酸铁锂、腾势销量灯，衍生出来的讨论都是高端化的话题。#比亚迪#