车评人陈震称小米SU7ultra纽北赛道跑出新记录的原型车车和量产车是两个概念，也就是车身结构几乎完全不同，到底陈震说的是不是真的？可能大部分人不知道原型车和量产车的区别，原型车主要用于测试这台车的上限，而且是最上限，通常小批量生产且造价昂贵，不需要完全符合相关法规及标准要求，当然也不能够正常合法在道路上行驶，一般用来做赛道测试，量产车则是更多考虑安全，合法合规的上路行驶，车辆所经历的测试也更加多，包括沙漠，极寒等极端环境下车辆的可靠性等等。 所以这次小米汽车这台创造记录的的确是原型车，但是量产车也是基于此基础平台打造出来的，就好比谁会开f1上马路？法律也不允许啊。
问题是别人去跑的是量产车，而它的是跑圈专用车，更关键的是加了定义:四门。
量产车跟原型车没啥关系的
毛关系没有，原型车除了标是小米的…
充值震的话还不如笑话，我宁愿挺会德云社。一个人的名字可以起错，但一个人的外号一定不会叫错。他的外号叫充值震。
本来就是不一样的。猴王宣传故意模糊处理，还加一堆定语，老三步了。等着看什么时候能有新三步
每一次的热点。本身就是用来，炒作股价的
是不一样的，雷军在发布会也说了是不一样的，原型车和量产车的外观也完全不一样，量产车的外观没有原型车的那么夸张。原型车更多是为了验证技术可行性。
是不是要钢都自己炼的才叫自研？
区别就像........200多万的法拉利赛车和量产车的区别，赛车简陋到门板拉手都是一条编织带，量产车能豪华到装饰板都要蒙真皮。像毛坯房和精装房一样。
给一台量产车你再怎么跑你都跑不出这个成绩，所以懂了吧
陈震，不就是那个傻逼吗？
找外国一家超跑汽车生产公司生产一台跑车，拿来装逼，作秀，同时为事故多发频发的苏7遮羞。这款车当然很难量产了，外国的代工费很贵的！
国内车企根本没有制造跑车的技术，更别说小米了。肯定是让国外企业代工，贴小米的标而已
这不是雷总惯用伎俩么[并不简单]用来宣传造势吸引流量
意思就是！不是小米工厂量产的车拿去跑！只是动力和外壳叫小米苏七！！
一点也不妨碍它的热卖，因为买到量产车的那些人永远也没机会去测试它的极限，你说开在马路上能试出它是不是百米加速6秒多吗？
三电系统都一样还想怎样
不遗余力的吹你爹
真敢说
仰望U9就是用的量产车去跑的，老实人
跑赛道那辆制造成本2000W，跟卖给你们81W的除了壳子很像之外，其他可以说毫无关系。
本来就是不一样啊，领克03+几次参赛夺冠的车也是改装过的。思域也是改装，参赛车不改装去个啥参赛？
重点是成本。原型车好技术全用上去，成本下不来。量产车用了有几个人能买得起？如果定位几十万的量产车不可能全用啊。
告诉你吧，人家量产车也在测，只是奈何只有那么十分钟的时间。只能先跑一个。
一个敢达，一个吉姆…
粗粮重新定义了汽车
看纽北圈速榜就行。不要看其他的，纽北圈速榜要求是量产车，轮胎都不能换。当年GT-R刷了最高纪录，不是原厂胎，直接取消？。
理想问界零跑新势力三巨头，你们选择哪个
本来就是
请你话不多，主打就是让人搞不清，你别瞎逼逼
说的是实话
破电车、
今年夏天，国家机构中汽研组织的夏季国家制订标准测试，大家说说在售的电车，只有哪家网红车不敢去参加？？