以前大城市的出租车司机很拽、很霸道的，出租车公司也只会依靠垄断地位收份子钱，根本没想过要提高自己的服务水平，现在弄成这个样子，也是活该。突然想到，马云、马化腾开发推广移动支付，对银行还是有很大的倒逼作用的，逼的他们不得不提高一下自己的服务水平，以前的银行真的像大老爷、小仙女那么又霸道又傲气、令人反感的。

活该。。。。这些出租车。。。以前多拽

因为没有跟上时代，没有对应的平台接单。想起以前打个车就是靠等还得看运气。现在app直接下单，送小孩老人都可以下单掌握行程确实方便。

工作原因，全国到处跑 每到一个城市的火车站或者机场，第一时间想到的都是叫网约车，因为网约车不拒载，不宰客，不饶路。只要不是没事找抽型，坐网约车最舒服

没有他们宰客 绕路 议价 不思进取，网约车哪来的生存 壮大空间？

关键问题出租车容易绕行

想想那几年出租车的顶子动不动几十万上百万的，现在这日子过得？卷成这样，都成韭菜了

出租车每天那个份子钱都可以比肩网约车的利润了[滑稽笑]

杭州至少3.5一公里，你们觉得合理吗？网约车新能源最多2/3价格，甚至只要一半价格

所有的出租车都好转不了。7月去太原，打了一部车没发票，另外一部去晋祠直接绕路，投诉给运管到今天还没答复。

问题出在运管部门，把出租车养刁了。1、份子钱高，导致出租车必须随时有客，所以运管限制出租车数量，导致打车困难，高峰期等很久。2、出了城区就要收空驶费。3、出租车乱收费，比如已经自动加了空驶费，出租车司机还要再加50％，关键运管还支持。

出租车价格比网约车大概贵了一倍，网上的衣服估计只是商场里的零头，买外卖比自己堂食便宜还有赠品。这个变态的社会！

出租车是把自己作死了的，很多人打网约车不是因为价格，而是态度，近了不去，就是去也给你板个脸，东说西说

前几年坐了两次：第一次拼车结果每个人收到全程；第二次从火车站出来，停车场出租车全部不打表随便喊价，幸好问了个本地人没有多给。

我去天府机场接过一次人，机场大巴10元，出租车不打表80还是120！[无奈吐舌]

价格其实在现在区别已经不是很大了（没有补贴或者优惠情况），主要还是服务质量没跟上。除非网约车约不上，谁打车啊

成都天府机场去市区，我都是买一张经过成都市区上空的特价机票然后到的时候跳伞的[滑稽笑]

我自己叫车一口价从我这里到杭州东站不到80块钱，回来的时候坐的出租车174块钱[裂开][裂开]

东莞深圳这边都看不到出租车了，特别少，而且路上很多新能源车，增程纯电插电的，绿牌车。反而内地还是老思想，张口闭口电车会自燃起火。实际上同样生活在中国，很多人的生活方式都不一样，思想这种东西，很多人改变不了，时间会证明很多东西和事情的

很多服务业遭了，只能用两个字形容！前人砍树，后人遭殃～背时

出租车是近的不去，偏的不去，打表要发票没有，说个地址还要你自己导航找路，我还不如直接打网约车了

太贵了吗？我觉得出租车应该分化管理，一部分搞高端，一部分搞中低端。

不是钱的事，是服务的事，活该，死出租

武汉出租车司机表示，太正常了，武汉还不是一样，而是武汉这边行情更差，反正我明年说什么也不会在开出租车拉

从天府机场打车回市区的钱再添点就可以再买一张特价机票了

网约车快车平峰每公里1.3元㇏特惠快车、轻快、一口价更底、试问出租车愿意干吗？坐标成都市区、

网约车跟出租车是两个价格系统，等同于壮汉对打婴儿。这不是出租车的错！也没有人会为出租车考虑怎么活！

出租车的份子钱养了多少吸血鬼啊！出租车司机大部分还是挺好的。

确实网约车便宜得多！可能中间商太狠了[滑稽笑]

最近一次，福州，常规30几的费用，出租车硬生生干到70整，不谈钱的问题，恶心到了。

一看到成都出租车新闻就说一句，狗日的晚上找了一张假的五十给我

我打过唯一一次的网约车，是肚子疼的走不了10米，手机点网约车送医院，直接过来接直接送到医院门口，事后第一次真实的感觉到现代科技化的网约车的真正的价值。

出租车单价每公里司机到手4元，网约车司机到手1元，你会怎么选？

主要还是价格吧

打网约车去那里多少钱明明白白在那里，

天府广场附近哪有这么大的停车场

要么出租降价，要么改为网约出租车模式

巡游出租车无信用，乱收费，多收费就是犯罪行为，但一般得不到惩处，乘客无奈，好在有其他选择。

上次我在梁家巷，刚刚出站准备到沙湾，车站门口的出租车司机说拼车，10块钱1个人，我们两个人收我们20块钱，我立马喊个滴滴，原价11块钱，有优惠劵才给了9块多，

现在成都人哪家没有自己的车啊，别人都是上自己的车走了。出租车行业今后主要的是外地来办事的人用。今后也是一个要淘汰的行业。

出租车要咱交的各种费用吓死你

我坐滴滴不香吗？非要去坐出租车当冤大头？

美国人均那么多车，出租车不照样运营

出租车3元左右一公里，网约车2元左右一公里，是你你选哪个？

出租车确实贵，

BB机就是例子。

有些网约车到达目的地的费用和初始费用不一样，不会像货拉拉那样的一口价

凡事皆有利弊[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]！

来东站等客吧，哪里出租车经常堵路，肯定生意好

卷得所有人都难受，各行各业都是

出租乱来的多，心黑

从南京的高铁站坐出租车，最多30元的车程，硬被算成58元。这可能是大城市的士的缩影。被淘汰是时间问题。

出租车去上面都是睡觉休息的，有几个真的等人去那

取消出租车公司

我们小县城也一样，有人在群里问老人不会用手机网约车，谁能替他叫车，结果告诉他可以打出租，人家直接说出租车贵

我家到机场，出租车，态度特别差，爱搭不理，经常宰客，就算不宰客，正常打表大概100块。普通网约车大概六七十。顺风车独享，四十。你是乘客，你坐什么？

运营不创新，过时了，服务不创新，淘汰了，其它行业也是如此，要跟上时代的脉搏，紧紧抓住群众的需求，现在公交车坐的人也不多，高峰期没有车，跟火车站，汽车站班次不无缝衔接，你开你的开，我开我的，都是大佬。

被坑过宁愿走路坐公交坐地铁多转几趟都不想打的了

活该被淘汰

费用是次要，主要还是态度。

现实是出租车并不比滴滴贵而且更快上车

出租车起步八块，一公里四块，等红灯停下来起步一次五毛，谁坐谁沙币，有钱的当我没说

出租车就该全部死掉

服务行业，永远讲究的是服务能力

网约车司机也是很多出租车司机转行过来的。

卧槽。谁给你说的。。网约车也是一群一群的等。。

坑人是出租车的代名词，尤其车站机场港口的，不到万不得已别坐[笑着哭]

自然规律，优胜劣汰没有什么大惊小怪。

出租车公司应该出钱补贴他们！

济南西到济南遥墙机场网约车六七十，打的二百，哈哈哈，谁还会再坐！

很多网约车乘客保险都没有，还很多新手，真出事，有的扯皮了，可能赔偿都拿不到，反正我是不做网约车，除非合规，保险问题解决了

近了不去远了不跑还贵，自作

车旧服务差车费贵

你以为是网约车，我觉得网约车是少数，多数还是自己家的人开车来接吧

距离远时出租比网约车价格贵太多。

no zuo no die

最后一次座出租车是18年

有很多出租车也接网约的

网约车没出现之前，任何城市中的出租车都是当地素质最差的群体，没有之一！现在只不过是还债而已！

曾经出租车是牛逼的存在！一个小县城出租车牌就要几十万

反正不同情出租车，以前太拽了，高峰期等40分钟硬是没打到一辆

自作孽不可活

其实网约车一样服务差，司机都是人，当然无人驾驶不一样。不过机场高铁站的出租车不能打，哪里都一样，这些司机就想蹲个大单，态度大部分极差。我一般都坐地铁或其他公共交通离开机场或高铁站再说。

不改变就等着被抛弃，很正常

这就像实体店铺跟网店的竞争一样，实体经济要付巨额房租，高成本人工费等等，拿什么跟网络拼？

在车站等的车都太贵 情愿走几步出来打车

出租车是垄断资本套路，网约车是新质生产力

出租太贵了，而且很难打

机场现在一般都连着地缺的，出行还是考虑钱的。地铁网约车便宜多了才人多

资本和资本的，垄断和垄断的战争！一家独大刻，规则更新时……

10公里路程，网约车20元，出租车30元，因为我每天上午2个人都是坐车上班

被时代抛弃，不值得同情，以前开个出租车拽得跟二五八万似的

网约车1块1公里，我嫌着好玩，注册用油车开了一天，特惠那种几乎1块1公里，跑偏远的地方没来没单子还要倒贴，真teme便宜

有网约车一般叫网约车，路线和金额都有保障点

现在中国大批人失业人人去送快递，开网约车社会问题极其严重

宰客，打组合，乱跑路线！那个坐

出租车司机给我的印象是又贵又没素质。坚决不再坐

刚威海回来网约车12元。出租车18元。而且车又旧又小。叫了顺风车居然来了豪车。[微笑]

曾经的垄断行业

网约车只是有券才稍微便宜点，不打折你试试