本田将“价格战”再升级！雅阁降幅超5万，11月份卖出15354辆

其实对于汽车市场比较感兴趣的消费者都知道，现在的整个汽车市场，合资品牌的竞争力确实在下降，很多经典的合资车销量下滑都是很明显的，越来越多的年轻人买车都把目光聚焦于新能源车，不管是比亚迪、特斯拉、理想还是零跑、小米，都在市场上展现出了很不错的竞争实力，可以说现在的合资品牌为了稳住局面，不断下调旗下车型的价格。

就比如本田雅阁这款车，在燃油车时代确实是中级车销量王，可是现在的雅阁，也是面临销量的直线下滑，在这种局面下，雅阁这款车竞争压力肯定非常大，所以说本田雅阁再次下调这款车起步价格，目前新车整体跌幅超过5万，入门级车型都不足12万元了，虽然说是分期的价格，但是也能够说明现在的本田确实面临新能源车的挑战。

当然本田雅阁大幅度跌价后，整车的销量开始出现了很不错的反弹，新车在11月份可是卖出了15354辆，这个市场表现对于现在的燃油车来说，确实也比较成功了，今天我们就来盘点下这款本田雅阁，看看它的产品力如何？

至于整体的外观设计上，新车的前脸进气格栅采用熏黑处理，倒梯形进气格栅尺寸较大，两侧的凹陷式进气口立体感不错，两侧大灯组也是显得很修长，搭载的是LED光源，中间用黑色装饰板连接，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，点亮后视觉效果还是蛮不错的。

空间上，新车所拥有的车身长宽高分别为4980x1862x1449mm，车身轴距达到了2830mm，尺寸方面的确也做得不错。我的身高是176cm，坐在全新一代本田雅阁的后排，依旧能够轻松跷起二郎腿，而且做工和用料上，新车均采用了大面积软质材料包裹，支撑性和包裹感都是不错的，乘坐舒适性达到了同级上游水平。

整车的内饰方面设计上，新车的多功能方向盘采用真皮包裹，支持上下前后调节，12.3英寸的中控大屏带有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，手机互联支持百度CarLife等功能，实用性还是不错的，可是对比国产纯电车的科技感，还是有不小的差距。

全新一代本田雅阁在动力上也搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW，峰值扭矩达到了260N·m，传动系统部分，匹配CVT无级变速箱，动力输出还是比较轻快迅速的，深踩油门能够感受到明显的推背感。而且CVT无级变速箱的换挡逻辑和换挡平顺性均挑不出硬伤，从整体的行驶质感来看，还是能够让驾驶者满意的。