如今战斗机的性能是令人眼花缭乱，但伴随着性能的提升，战机飞行速度这个概念，却开始与日常生活中的速度概念有了巨大的理解鸿沟，很难让人以日常概念直观地进行理解。

一些爱好者会开始好奇——假设真的有需求，以我国速度最快的战斗机从我国位于最北的漠河直飞最南的曾母暗沙，需要多长的时间？

使用地图软件进行的简单测距，起点终点并非完全对照国境线，仅作参考之用

其实这个问题很好解答，也不太好解答。

因为问题中的“速度最快”本身就是个非常复杂的概念，问题中又不做任何规定和要求，恐怕很难有详细的解答。

一些爱好者会对此感到好奇，明明“速度”是个恒定的物理属性有约定俗成的概念，“最快”是个简单的比大小，有什么难的？

Su-27SK曾是中国空军的顶梁柱

这就是之前说的问题了，飞机的飞行速度概念开始与日常生活中的速度概念有了巨大的理解鸿沟，就以我国曾经大量采购并使用的苏制Su-27SK重型战斗机为例。

俄罗斯印刷的《Su-27SK飞行操作手册》

假设我们翻开《САМОЛЕТ СУ-27СК РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ》（Su-27SK飞机飞行操作手册），可以看到其飞行性能中的“最大速度”。

例如：Su-27SK战斗机在“海平面”（земли）的最大速度为1400km/h（标准音速1.14马赫）；

作为对比，Su-27SK战斗机在“高空”（большой высоте，一般指的是距海平面10000m高度的空域）的最大速度则可达2430km/h（标准音速折算1.9马赫）。

不难看出，飞机的“最大速度”并不像日常生活中直觉上那样是一个定数，而是一组会因条件不同而极差巨大的数值。

不过那并不是讨论的重点，对于提出的问题本身，我们可以简单地套用手册中的数据，就可以很容易地得出Su-27SK重型战斗机，从最北漠河飞到最南曾母暗沙（约5600km）的时间是低空4小时，高空则为2.3小时。

珠海航展上的歼-20展板数据

这时肯定会有人反驳指出——你看，歼-20在珠海航展时，其展板上“最大飞行马赫数”就是唯一数值，标记为2.0。

按照标准声速（海平面、20℃温度、干燥环境声速）折算其最大飞行速度是2450km/h！

那样就能计算出歼-20从最北漠河飞到最南曾母暗沙（约5600km）的时间只需要2.28小时……吗？

事情当然没那么简单。

首先，这里的“最大飞行马赫数”是指的“最大可使用的速度”（马赫数）。对飞机来说，最大的可使用马赫数是指飞机在发动机最大功率或最大推力工作时能达到或允许达到的速度，并不完全等同于“最大飞行速度”。

毕竟，没人知道这里的2马赫，到底是受限制的“允许”速度还是不受限制的“极限”速度。

而按照其他国家的经验，在使用建议和数值上，隐身机会为机身设备与隐身涂料寿命等因素，对“最大可使用的速度”做出额外的保守限制，使其数值远低于其他飞机的“最大飞行速度”。

其次，一般在日常生活中，我们能够看到的各种飞机“最大速度”也是为了方便理解，进行了简化换算后的数据。

最重要的是，“马赫数”是指飞机速度与音速的比值，但音速在不同高度、温度与大气密度等状态下数值变化又非常巨大，只是一个相对值。

Su-35S多用途战斗机的发动机推力及其最大速度

作为侧面印证，我们可以引用另一种我国现在服役的战斗机数据。

苏霍伊的Su-35S在图表中可以看出其“最大速度”（Максимальная скорость）也与Su-27SK在手册中的分类类似，根据状态不同分列出了2组数据：

1、“海平面”（земли）的最大速度为1400km/h（标注为1.17马赫）

2、“高空”（большой высоте）的最大速度为2500km/h（标注为2.35马赫）

从这里的数值我们不难看出，海平面的最大速度在标注中折算为了1.17马赫，而非是飞行速度与标准音速的比值1.14。

高空的最大速度在标注中折算为了2.35马赫，而非是飞行速度与标准音速的比值2.04。

以这个数据进行计算，也可以很容易地得出Su-35S多用途战斗机，从最北漠河飞到最南曾母暗沙（约5600km）的时间是低空4小时，高空则为2.24小时。

那么这是“最快的飞机”么？

歼-20曾在2018年的一次中央电视台节目的报道中，披露了一个颇具争议的数据——“1分钟可以战斗巡航52公里”。

考虑到其播出的平台，姑且认为其是可信的（也没有其他可信来源的数据），可以得出时速是3120km/h，若是以这个速度从最北漠河飞到最南曾母暗沙（约5600km）的时间是则可以缩短到1.76小时。

毫无疑问，歼-20作为中国最强的战斗机，力压了过去所有国产战斗机，即便是更新的采购战斗机Su-35S也不是其速度上的对手。

这是多年技术积累厚积薄发的表现，也是多年以来万千军工从业者脚踏实争取来的荣誉，也正是托他们的努力，歼-20战斗机在诸多领域都达到了极高水准的同时，也不是华而不实的“花瓶”，可以稳定地进行量产。

这也侧面印证了国产战斗机在技术上的跨越式进步，已经超越了曾经在航空领域的老师、现在的性能竞争对手俄罗斯。