1024小鹏科技日降至，力耘祛魅端到端
称端到端很容易方向错了！
❶小鹏在智驾技术方面非常稳扎稳打并且保持领先，这样的长期优势必须要有长期发展的眼光，智驾技术不能走捷径。
❷各个汽车品牌都在谈端到端，各家都有不同路线One Model、双系统，无论哪种路线，都要面对海量增长的数据、算力需求，只依赖车端就像一台单机版终端，上限是可见的。只有让终端连上云，依赖云端庞大的算力才能应对长期数据增长，非常赞同力耘提及的，自动驾驶竞争在云端。
❸结合9月份云栖会议上小鹏李力耘的发言，小鹏AI智驾发展的道路已经非常清晰了，通过打通云端，利用云端大模型做好数据训练以及强化训练，再把数据蒸馏到车上。相较于仅是车端的模型，拥有更大的空间也能有更多的可能性。
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