所有的买点都对应某个级别的底背离，某个级别的底背离也一定对应着一个买点。 没有底背离就没有买点。 所以，要学会买，首先就要搞懂弄通底背离。 9月份，我曾经以中国中免为例讲过底背离，并且指出，当时的中免是21年以来下跌的低点，即将结束熊市下跌。 现在我再以国际原油为例谈谈底背离。 找底背离，首先找中枢，中枢是缠论里的概念，你可以把它理解为上下震荡的平台，多空交战的战场。 我在图上画出了中枢。见图一。 有了中枢，就把走势一分为二，中枢上方有一段，是进入中枢，中枢下方有一段，是离开中枢。 比较中枢前一段和后一段，如果后一段下跌的力量出现了减弱，就是底背离。 底背离，你可以理解为高速开车，前面你加油门往前跑，中枢是松开油门且给一点刹车，后边是惯性往前跑。 后边这一段和前面一段比较，肯定速度会降下来。 跑的速度降下来，就是底背离。当你发现速度降到跑不动了，这个时候就可以进场抄底。 抄底，就是期望它转向。高速上，车子跑的很快，没有刹车，没有降速，你就让它转向，是不现实的，会车毁人亡的。 那么如何看是否降速，可以看K线，如果原来下降的角度是60℃，后来下降角度是45℃，那么这就是降速了，就是底背离了。还有一个简单方法，看两段对应的macd的绿柱，如果绿柱缩小，就是底背离。 如果讲到了这里，还不够，还有一点，就是后边这一段必须要结束，才能和前一段比较，如果没有结束，就不能和前一段比较。 如何看是否结束，可以降低一个级别看，比如原油的后一段下跌，是日线下跌，我们打开60分钟看这一段下跌。见图二。 这一段下跌仍然在持续，没有结束。要结束，后边还会再拉一次上零轴，然后下跌，这个时候这个60分钟下跌才有可能结束。 等那时候，再比较和前一段进行比较。是否底背离，如果底背离，那就进场抄底， 我估计，再有两三周可能会迎来抄底机会。
