《简氏防务》最近一期的“威龙——中国不断壮大的下一代歼-20机队”专题报导称，截至2024年5月，歼-20战斗机已经装备了解放军空军13个航空旅，机队规模突破300架大关，超过美国空军186架F-22猛禽战斗机的数量。而且歼-20年产量仍在急剧增加，仅2023年就有多达70架歼-20服役。

随着中方迅速扩大歼-20机群，在先进隐形战斗机数量上势必超过美国。而美国现役F-35联合战斗机项目成本不断飙升，现代化改进措施迟迟不能到位，这将会使五角大楼丧失空中优势，太平洋地区的空中力量平衡将向有利于中国的方向转变。

中国已经研发成功最大推重比10.8，最大加力推力18.5吨的涡扇-15（WS-15）发动机，用来装备最新批次的歼-20。而装上WS-15发动机的歼-20，被中国网友称为歼-20“完全体”。歼-20最大航程5500公里，作战半径2200公里，最大起飞重量37吨，最大升限20000米，具备1.8马赫的超音速巡航速度。

美国空军正在积极发展下一代制空型第6代战斗机（NGAD）项目，但是在预算、价格、技术以及制空权概念问题上，白宫、国会和五角大楼都对此犹豫不决。洛马公司的NGAD项目研制成本极其高昂，预测若研发成功的话，单价成本为2.5-3亿美元，这让美国空军惊呼承受不住。美国空军部长肯德尔在8月中旬宣布，美国空军已暂停“下一代空中优势”战机（NGAD）项目，并进行重新审查。他希望洛马公司在未来能将下一代战斗机的单价控制在F-35A的8500万至1亿美元之间。原本美国空军希望NGAD项目能在2030年左右陆续装备，力压解放军空军的歼-20，将其定位为赢得未来“大国竞争”的空中利器。但是各种迹象表明，NGAD项目很有可能会中途下马。

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