本报记者龚梦泽

作为东风集团打造的高端新能源汽车品牌，岚图汽车旗下第四款车型知音日前正式上市，新车推出四个版本，售价17.99万元至23.69万元。官方披露的数据显示，新车上市24小时内订单达到8126辆。

竞逐纯电赛道

事实上，自2021年新能源汽车开启爆发式增长以来，增程式汽车的销量增速均高于纯电动汽车。

今年前8个月，增程车销量高达74.9万辆，是纯电动车型销量增长的4倍。在此背景下，岚图知音此次却只推出了纯电动车型，欲与特斯拉ModelY、蔚来旗下乐道L60以及极氪7X等车型展开正面交锋。

“我们判断未来纯电车型会进一步快速增长。相较于两年前，电池价格在快速下降且产能充足，明、后年还有望进一步下降。电池价格一旦拉低，伴随着充电体验、电池技术又发展得非常快，‘一高一低’会将纯电车的体验做得非常好。”10月14日，岚图汽车CEO卢放在接受《证券日报》记者采访时说道。

卢放表示，当前用户在购买纯电车型时，最大的担忧主要集中在续航和充电这两大问题上。而知音可以解决这两个痛点，该车首搭全自研的全域800V高压碳化硅平台，带来了最高901公里的续航能力。充电速度上，岚图知音搭载5C超级快充技术，15分钟可补能515公里续航，充电20%—80%仅需10分钟。“续航和充电问题已经被解决，纯电体验会越来越好，中国年轻消费者对纯电车的接受度也会越来越高。”

在车辆技术之外，岚图汽车还正式发布能源解决方案“VOYAHPOWER168”，并再谈中国和海外市场目标：岚图汽车正向年度10万辆目标发起冲锋，预计到2030年海外销量突破50万辆。

谈及当下的竞争格局，卢放介绍了公司自研的天元架构带来的技术优势和场景优势。“天元架构是岚图自研的电子电气架构，是一个中央集中式的软硬分开架构。在其帮助下，未来汽车的开发周期会越来越短，开发的代价也会越来越小。由于天元架构的开放性，已经有2000名到3000名的开发者不断在这一平台上面开发功能，让汽车在未来有无限拓展的可能性。用户购买岚图知音不只是买了一辆车，还能在未来更多场景体验岚图知音提供的服务和差异化能力。”

持续加快补能建设与品牌出海

为了增加市场份额，解决充电难题，当前国内纯电动汽车品牌都在大力推广充电桩。中国充电联盟10月份发布的《2024年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》数据显示，今年前9个月，充电基础设施增量为283.7万台，同比上升16.6%。

卢放介绍，目前充电桩在技术上已经全部打通，岚图全球首个兆瓦级充电桩也正式落地。希望未来超快充电站能在全国快速铺开，第一批是12个，到明年年底有200个以上。另一方面是与合作伙伴一起做，未来“千站万桩”计划也将在全国快速铺开。

据了解，目前公司已与8家头部充电企业深度合作，补能网络已经覆盖全国2748个区县，实现了全国“十纵”“十横”核心高速充电网络全覆盖。岚图汽车也正在联动合作伙伴共同推广，建设覆盖全国的“千站万桩”超充网络。到2025年底，岚图计划在全国建成200座超充站。到2026年，岚图将在全国联合部署1000个超充站，超10000根超充桩，初步建成核心城市主城区6公里超级补能圈。

在续航与充电问题之外，车企选择推出何种动力类型，还有成本、利润以及技术路线等多方面的考虑。当记者问及仅推出纯电版是否是因为利润更高时，岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰表示：“目前纯电版没有比增程版的利润高。”

邵明峰举例称，岚图汽车销量最好的车型是岚图梦想家，该车型的纯电版搭载了108.7kWh的大电池，因此成本比增程版要高一些。

邵明峰对记者表示，纯电动和混动增程还是不同的细分市场。从发展趋势看，纯电还是会占有比较大的市场份额，特别是相对小一些的车。岚图要实现用户认知建设，我们能做好纯电新能源。同时，内部的研发、营销、补能体系也需要去强化这个能力，不然到了2027年、2028年就更难了。

“混动和增程一直是我们的强项，我们会继续保持。目前岚图混动增程占比90%，但可以看到市场的纯电比例还是比较大的。我们要提升这个占比，实现销量增长，用户本质上还是需要电车体验。”邵明峰补充道。

对于海外市场的发展，邵明峰表示，在海外市场中，今年公司会快速推进在欧洲市场的品牌发布及建店。“首先是打开欧洲市场、中东市场，我们正在快速推进。目前欧洲对岚图品牌的认知非常高，与BBA处于一个品牌维度。”他告诉记者，今年4月份，岚图在意大利进行品牌发布时，是与奥迪同一天上市。公司正在扎实推进出海旅程，借助当地的经销商融入当地文化，将产品推出去。