纯电车主要笑了:不出意外,接下来混动/增程会衰退,纯电将崛起

说车的小飞 2024-10-15 13:51:04

无论是停在路边的闪亮新车,还是在高速公路上飞驰而过的电动车,如今的汽车市场正经历着一场前所未有的变革。混合动力(混动)和增程式电动车曾经在许多消费者心中占据领先地位,但随着科技的发展,纯电动车的迅速崛起似乎早已成为大势所趋。在这场悄然无声的竞争中,我们不禁要问:混动和增程车型的辉煌岁月是否真的要走向尽头?而纯电车又凭什么夺回市场的主导权?

01 为什么混动/增程会衰退?

混动和增程车型的优势与缺陷

最初,混动和增程车型以其灵活的动力组合吸引了大量消费者。它们结合了传统汽油发动机和电动机的优点,可以在长途旅行时避免续航焦虑,相对较低的购车门槛也令许多人乐于尝试。然而,这种“折中”的策略并非万无一失。

一方面,混动和增程车型的确在某些情况下降低了油耗,但电动机与汽油发动机之间的切换无疑给驾驶体验带来了不小的影响。许多车主报告称,这种切换常常让他们感受到动力的不连贯,很难体会到真正的驾驶乐趣。而且,随着电动技术的日益成熟,消费者对驾驶性能的要求也越来越高,混动车的劣势逐渐显露无遗。

驾驶体验和性能不如纯电车

相比之下,纯电动车因其单一动力源而提供了更为线性的加速体验,那种瞬间的扭矩带来的推背感,让驾驶者倍感畅快。无论是日常通勤还是周末的短途旅行,纯电动车都能够带给人不同凡响的驾驶享受。而当更多高性能电动车进入市场时,混动车的市场份额也随之逐渐被蚕食。

增程/混动车主的不满与使用成本提高

此外,随着时间的推移,增程式和混动车主开始意识到这些车型在使用成本上的隐患。随着油价的上涨,燃油成本不断增加,加之车辆保养的复杂性,许多车主的满意度急剧下降。越来越多的消费者开始反思,为什么不选择一个相对简单、直接的电动驱动系统呢?

充电速度慢和充电桩占用问题

再者,虽然很多增程车型可以依靠油箱来延长续航,但充电的效率以及充电桩的占用问题同样让车主们感到无奈。充电速度慢、充电桩被占用等问题导致许多人不得不花费额外的时间来等待充电。这种体验与快速便捷的纯电动车形成鲜明对比,后者不仅在续航上取得突破,还在充电设施的建设上不断完善,让用户体验持续提升。

02 凭什么纯电会崛起?

半固体电池技术的突破提升续航能力

那么,是什么促使纯电动车逐渐崛起呢?首先,技术的进步不可忽视。近年来,半固体电池技术的广泛应用极大地提升了电动车的续航能力。例如,由宁德时代发布的新一代电池,续航里程超过1000公里,为消费者提供了更为坚实的续航保障。过去人们对于电动车的续航焦虑,正在随着技术的成熟而逐步消散。

800V技术的普及提升充电效率

更加值得关注的是800V充电技术的普及,它使得电动车的充电效率显著提升。不少新款纯电动车在几分钟内就能充入几百公里的续航,而与之相对的混动和增程车型在充电上的劣势愈发明显。无论是长途出行、还是日常使用,纯电动车的便捷性都在无形中提升了消费者的满意度。

当前充电效率对比增程/混动车的差距

当我们细细对比增程与纯电动车的充电效率,不难发现,后者的优势显而易见。增程车型在充电速度上常常落后,使得消费者在选择时不得不权衡使用成本与驾驶体验的差异。随着人们对用车效率和便利性的重视,纯电动车自然而然成为了更具吸引力的选择。

03 还会迎来什么转变?

超充桩的普及与建设趋势

展望未来,汽车市场的变化还远不止于此。超充桩的建设和普及,无疑将推动电动车的进一步普及。当前,越来越多的城市开始布局超快充电桩网络,预计未来几年内,用户在长途旅行时的充电便利性将有质的飞跃。这不仅有助于缓解充电桩不足的问题,也为纯电动车提供了更为坚实的基础设施支撑。

服务市场与销售市场的关系

与此同时,服务市场与销售市场之间的联系也将愈发紧密。汽车制造商们开始将重心从单纯的车辆销售转向综合服务的协同发展。无论是充电桩的建设、售后服务的提高,还是软件更新的在线支持,这一系列转变都在为消费者提供更优质的整体体验。

充电效率提升如何改变排队状况

随着充电效率的提升,原本排队充电的尴尬局面也将在未来得到改善。想象一下,当你驶入充电站时,不再需要漫长的等待,而是能够快速完成充电,继续你的旅途。这种改变不仅提升了用车体验,也进一步强化了纯电动车选择的合理性。

结论

综合来看,纯电车的崛起已势不可挡。随着科技的不断进步、基础设施的完善以及消费者观念的转变,未来的汽车市场必将发生巨变。对于普通消费者而言,现在正是探索纯电动车的最佳时机。纵观目前市场,选择一家值得信赖的品牌,购买一辆可靠的纯电动车,将会为你的未来出行带来无限可能。未来属于电动化的浪潮,让我们共同期待这一切的到来吧!

6 阅读:7116
评论列表
  • 2024-10-16 07:34

    昨天咬油车,今天又咬混动增程,电动吹药丸啊

  • 2024-10-20 13:59

    不知所云的ai文,充电排队说成了混动的劣势,纯电车充电就成了快速便捷。

    宅神 回复:
    笑笑就好,这种垃圾文章纯粹是凑数的
  • 2024-10-21 11:55

    政策褪去,油电同权后,再来吹吧

  • 2024-10-20 21:16

    好,现在电动车能跑1000公里,家用充电桩7000W的,需要充多少小时?假如都去充电站快充,那恭喜,电价会直逼油价!让卖伞的掌握下不下雨,结果想想行了

    一只康康 回复:
    自己算,7kw的家充,差不多一小时充7度电,多大电池就充多久
    傲胡 回复:
    有肉吃的时候 就变成肉了
  • 2024-10-18 10:29

    价格也要下来才是利好

  • 2024-10-17 15:35

    纯电续航估计要达到2000公里 混动才会被淘汰 不然就别想了

    SkyのStars 回复:
    电池成本
    ChatGPT 回复: SkyのStars
    电池成本已经很低了,瓶颈变成电池重量了
  • 2024-10-18 11:55

    纯电车要解决两个痛点,里程焦虑和自燃

    chris 回复:
    现在的里程焦虑主要集中在小长假,其他时间基本没有焦虑,自燃的问题确实需要重点关注一下
  • 2024-10-18 13:26

    乐道14.9万的价格确实太有吸引力了,简直就是降维打击,而且打击面太宽了,油车电车都在其射程之内。蔚来汽车卖40多万,子品牌乐道汽车才卖20万,3分钟自动换电再无续航焦虑和电池衰减担心,自动驾驶功能直接拿蔚来的就用,性价比肯定高啊。

    简约时尚风格 回复:
    诺基亚:有被冒犯到[得瑟]
  • 2024-10-21 01:39

    23年的纯电车,续航一般是400,500,已经能满足日常使用了,只有不是节假日,即使周六日也能随便找到充电桩。现在24年尾了,新出的纯电车续航直接650,700,甚至900。可以说完全没有了续航焦虑。随着电池技术每年的进步,增程混动肯定会退出的。

  • 真正的混沌是不需要自己去充电的。需要充电的又加油的叫油电混合

  • 2024-10-16 09:21

    接下来,三十年?还是三年

  • 2024-10-19 16:40

    已经能耐低温了吗