蔚来ET9身份证照看到了，我觉得只需要做好一件事

先讲结论，天行底盘

就比看得见的层面上，目前保时捷PAR、比亚迪云辇都比不上当时ET9演示的效果。特别对于大车、贵车，如果干好了，是碾压一切魔毯的。

再说现在很多自认魔毯的，个人认为只限于心理安慰上。因为所谓的摄像头捕获数据后再及时调整避震软硬阻尼，对于常见的减速带还好，但路面还是有大量复杂并在画面里不好判断的颠簸起伏，再加上车速、行驶方向不断变化调整，所以大概率在实际使用中作用甚微。

再说，就算现在传Brembo要收购ohlins，其中之一是因为Ohlins正在开发基于电气架构下的全新避震（反正是这样传的），但讲老实话，国内没两个厂在量产车用得起ohlins吧，等他们干出来，黄花菜都凉了。以前Clearmotion未能量产，更多是受制于油车的电气系统效能，如今这样的技术在中国新能源车公司手上，一定更快速更低成本被铺开。

还有那些光张开大嘴说自己底盘好的，也该被一些真正断代式领先的技术打下脸，并以正视听。

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