在国内车市价格战的风波影响下，一众国产、合资品牌车型价格纷纷有了优惠，对于消费者来讲，花到比以往更低的价格就能入手更高品质的车型。例如丰田旗下亚洲龙智能电混双擎系列在各地都有不同程度的终端优惠，在河北承德地区更是达到4万，门槛跌进20万以内，这对于一台合资B级车来讲无疑是具有吸引力的。

本期笔者就以亚洲龙双擎版入门车型，亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT进取版（以下简称亚洲龙）为例，带大家回顾一下该车的产品力，为关注该车的朋友做一个购车参考。

亚洲龙的外观沿用了丰田家族式的设计，大嘴式的格栅向上收窄，向下扩张至车头底部，并将两侧的切风口压缩至细条形状，结合犀利的LED大灯，刻画出前脸动感进取的形象。从侧面看，车身整体呈现出向后上扬的姿态，加之尾部翘起的尾翼和车顶的破风器，使车辆在视觉上具有不错的运动效果。整车运动有型的外观更讨好年轻消费者。

车身内部使用不对称的布局造型，倾向于主驾的中控屏幕与中央岛台，让驾驶操控时便捷性更佳。10.1英寸的中控屏幕向下衔接了触摸式的按键，使内饰看起来整体性更高，且功能划分有序。此外，中控车机内还搭载了丰田智行互联系统，可以支持到4G网络、车联网、语音识别控制等功能，人机交互流畅度较佳。

亚洲龙身长4900mm、宽1850mm、高1450mm、轴距2870mm，就尺寸来看的话并不算出挑，但实际试乘下来，该车的舒适度和宽敞度并不差。实测人员身高173cm，坐在主副驾头顶有一拳多的距离，且腿部活动空间宽裕；在前排不变的情况下换到后排，腿部也有差不多4拳的空间，整体乘坐空间宽敞，能够较好的满足一家人的日常驾驶出行。

智驾配置上，该车虽然是双擎版的入门车型，但还是配置有目前主流的L2级驾驶辅助系统，依靠其搭载的Toyota Safety Sense 3.0智能辅助操控系统，能够实现ACC自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等辅助驾驶功能。值得一提的是，亚洲龙配备的PCS预碰撞系统可以预测碰撞风险并发出提前预警，如果车主反应不及，车辆会立即紧急制动规避风险，应对恶劣天气、“鬼”探头、夜行路段等场景具有较高的实用性。

动力方面，亚洲龙采用2.5L的发动机+单电机动力套组，匹配丰田HEV第五代智能电混技术，该套技术将电机电池换装成了锂电池，三电系统变得更加轻量化、小型化，并且优化了电机驱动效率，动力控制单元PCU将DCDC转换器输出电流从120A增加到130A，借此提高整套动力系统的输出功率，并降低能耗。数据层面，该车的系统综合功率为160kW，WLTC综合油耗为4.71L/100km，动力和油耗都有均衡的表现，且由于电机的积极介入，车辆在行驶时加速平稳线性、噪音小。

在目前品类繁多的市场中，亚洲龙双擎的优势在于经济省油、空间宽敞，并且给到的配置也不差，再加上有丰田的市场保值率背书，从家用车角度来讲是一个性价比不错的选择。近期亚洲龙双擎的优惠幅度也挺大，喜欢这款车型的朋友现在是一个入手不错的好时机。