开完2.4T的混动GX以后，我觉得雷克萨斯新的LX700h值的看看，目前来看丰田这代混动主要意图在于模拟并完全超越、替代以前的6缸和8缸，抛去声音这种主观感受，还有P2电机偶尔和变速箱配合造成的延迟，剩下90%的确是比之前大排量强很多。

3.4T V6➕P2电机我盲猜大概率可能在电机和变速箱配合上还是会有瑕疵，目前我开过所有P2结构越野车都有这问题，注意是所有，只是丰田在其中做的最好，长城几个版本过后也改进了很多。3.4T真正的意义我认为是弥补了四缸混动在声音和主观感受上的差距，毕竟那个模拟声浪他叫的再好听，也不如有个真家伙。[doge]#凯文聊车#