美股开盘，特斯拉大跌 10%，为近两月最大跌幅，Robotaxi 活动让投资者失望，为何市场不予认可？ 就想问马斯克，他到底有多想不开，居然选择在美国首发Robotaxi，他不知道美国人对Robotaxi已经愤怒到要烧车了吗？ 毫无疑问，未来的汽车世界是Robotaxi的天下，可那是未来，不是现在，更何况在美国有很多地方根本就不能用Robotaxi（缺乏网络信号与相关配套设施），基本可以确定世界上最先普及Robotaxi的国家肯定不是美国。 其次，特斯拉不是第一个在美国首发Robotaxi的品牌，前面Waymo和Uber的项目都黄了，从投资人的角度来说根本看不出来特斯拉与它们两个有什么明显的区别，凭什么特斯拉不会步前者的后尘呢？ 其三，Robotaxi本身属于重资产行业，它的启动资金门槛很高，就像一个百万级人口的城市，一开始不能只投放几百台车，而是需要几千到几万台，这样乘客们才不用排队太长时间。 一个城市一万台车，3万美元一台，也就是3亿美元才够一个城市启动，而美国有3.5亿人，那么在全美铺开至少也要1000亿美元才够，就现在的美国到底要去哪里筹集这么多钱。 其四，钱的问题还算好办，如何投放才是大问题，毕竟一下子投放那么多车，存量车退出要有个过程，在这个过程当中Robotaxi会与存量车竞争配套资源，运营成本会非常高。 可如果投放数量少了，乘客们又很难打得到车，所以如何启动投放，以及投放过程怎么安排都是非常重要的问题，可马斯克还是没有回答。 可以说，特斯拉的这次展示有很多实质性的问题都没有得到很好的回答，更像是赶时间式的发布，仰仗的还是投资人对美国科技产业的信心。 换句话来说，马斯克以前融资太容易了，卖梦想有太多人买单了，现在投资人没钱了，开始较真了，到马斯克没有适应过来了。 或者，也不排除马斯克最近为了帮助特朗普的竞选，花费了太多精力了，对Robotaxi缺乏重视，对很多细节都没有关注到，结果才出现了粗制滥造的问题。 特斯拉的股价下跌，其实是对整个美国科技行业的警示，说明投资人的钱不那么好骗了，美国的科技企业也要开始脚踏实地了。 #抢先解读特斯拉Robotaxi##马斯克#
