宝马325Li，动力还跑不过网约车，价格20多万是否值得买？

都说人生绕不开一台三系，但是现在底盘用料更好、动力更好的新能源车比比皆是，那现在宝马3系还值得买吗？

虽然底盘变软，但是操控依然在

底盘硬并不能说明操控好，虽然上一代底盘代号F的3系，车辆的侧倾角度控制比现款G底盘3系要更出色，但是侧倾建立的线性度，G底盘却要好很多，而且更柔软的座椅，也对驾驶员有更好的包裹感，所以虽然G底盘的三系侧倾更大，但是驾驶员主观上去更容易感知车辆的动作，尤其是对于新手来说会更加友好。

豪华品牌只剩 下了三大件

325Li的动力在市区甚至都跑不过网约车，但是纵置2.0T配采埃孚8AT，还是体现着豪华品牌的调校经验。325的动力峰值虽然表现一般，但是8AT的降档反应足够迅速，舒适模式下，踩下油门行程基本上踩下2cm左右，变速箱就已经降好了挡

但是油门到底需要压榨全部动力时，变速箱的反应还是偏慢，这方面不如电车来的迅捷，需要放在S档或者是运动模式下才能达到“车随心动”的感觉

转向手感整体偏沉，但是好在转向过程油润。车头响应则是刻意做出了“灵敏”感，巡航时的小角度转向输入，能感觉到车头转向和侧倾建立几乎是同步的，而很多车型为了增强驾驶员的交互感，都是先侧倾后转向。

达不到预期的完美，但是仍然值得买

从现在的终端价格出发，3系的驾驶感受仍然是出色的水平，长轴版的空间也够用，但是从豪华品牌的角度出发，3系的内饰用料还是不尽人意，除了方向盘之外并没有真皮，各种饰板都是搪塑材料和合成革，整体的内饰质感，比不了同价位的新能源车型。

但是瑕不掩瑜，毕竟现在的终端价格实惠，曾经这个价位只能买到迈腾、凯美瑞，相比之下，但是宝马的驾驶感受可是要更好的，所以它依然值得买。