江苏江阴长江大桥和苏通大桥逢节必堵，要想彻底解决就得赶紧上马东张高速。 国庆刚过，与以往一样，江阴长江大桥和苏通大桥堵车尤为严重，仅仅过江最少需要三个小时。 究其原因，还是过江通道太少，长江以北的高速密度也不够。而江南高速密集，但这些高速去往江北过江时车辆就都汇聚在江阴长江大桥和苏通大桥上。 现在要想解决这一问题，就得赶紧上马东张高速，也就是盐城东台到苏州张家港的高速。这条线路正好位于江阴长江大桥和苏通大桥之间，能很好起到分流车辆的作用。 目前，G1515盐靖高速是通过江阴长江大桥过江，而G15沈海高速是通过苏通大桥过江，而规划的S91东张高速是通过张靖皋长江大桥过江的，而且这座大桥已经开工建设，现在最紧要的任务是加快推进东张高速的进程。 对于盐城而言，不可能将东张高速在东台止步，一定会向北延伸规划到盐城市区。届时盐城就有了四条南北方向高速，而且是通过四座不同的大桥过江。 盐城正在推进的临盐高速应该是一个重点，目前盐城境内只有沈海高速是一条国道主干道高速，其他都是省内支线高速。但是临盐高速就不一样了，北部连接临沂，南侧接上已经通车的阜溧高速，这样盐城就多了一条跨省高速，对于缓解沈海高速盐城段的拥堵作用是非常明显的。 如果临海高速S25能早日落实到位，那对于沿海三个城市必定是锦上添花，对缓解过江通道的压力也是非常有效的，但对盐城来说最紧要的东张高速北延和临盐高速能开工。