小鹏汽车全新十年的开山之作，小鹏P7+今天正式亮相

我最近半年一直说的都是，小鹏刀法精准，从MONA到P7+，相信大家也逐渐理解了什么是刀法精准，因为造车都是一个取舍过程，什么都要，价格就高，什么都没有，产品力就弱。所以要明确知道，你的这款车型的目标用户，他们需要的是什么。

P7+这款车就特别好的反映了这一特点，首先就是空间，家用车，空间绝对是一个很重要的课题，而且一辆溜背轿车，要把空间做到令用户满意，势必要在造型上下功夫，P7+A柱前移，C柱后移，悬浮车顶，都是为了把更多的空间留给车内，也正是如此，做到了同级最大空间，后排乘坐空间达到994mm，前排乘坐空间达到956mm，后排膝部空间达到157mm，而轿车体验上最重要的二排头部空间，P7+达到了973mm，这个空间无疑对家庭用户的吸引力很大。再加上「云上空间」的内饰设计，每个座位都是VIP，全系标配双通风，双加热，六大场景按摩，后排座椅还有10°的电动调节，可以从27°到37°任意调节，并且还有NAPPA真皮座椅，Micro Fiber的顶棚，可以说P7+不仅坐的宽敞，还坐得舒服，这些都是明确给家庭用户的，也正是家庭用户所需要的，再加上车内各种的储物空间，可以说细节上也丝毫不马虎，把家庭用户拿捏的死死的。后备箱的空间更是离谱，后排可以放倒，放倒后可以放下33个20寸行李箱，33个，这已经不是日常可以看到的数量了，所以简单说就是，你想怎么放，想放多少，都可以。

再说智驾，小鹏的智驾在行业里一直处于领先地位，自然P7+全系标配，让所有车主都可以有更好的智驾体验，这也是小鹏品牌的重要卖点，这一块又可以狠狠拿捏年轻人，因为现在的年轻人对智驾的要求也都逐步提高了，不再是过去一个简单的定速巡航，一个简单的LCC可以满足的了，那自然，小鹏的智驾不会让这群用户失望的。

最后就是小鹏的效率也是真的高，展车已经陆续到店了，几天后的巴黎车展，会公布P7+的预售价，到时候就可以下订了，11月上旬正式上市，上市就交付，体系化效率确实强，买车，然后就能提车，其实是一件很幸福的事。

关注14号的巴黎车展，到时候一起来看看P7+的预售价到底是多少

#小鹏P7+全球首秀##30万以内最大空间轿跑##大v聊车#