现在来看，小鹏P7+明显不是原版小鹏P7的上位车型。虽说尺寸比原版P7大了不少，但砍掉了激光雷达，换成了纯视觉方案，硬件成本这块就减负不少。还有电池和动力，目前曝出P7+全系为单电机驱动，最大功率分别为180kW和230kW，电池则是60.7度和76.3度两种容量的磷酸铁锂电池，电机方面参数原版P7正好夹在P7+两款电机中间，电池方面则优于P7+，起步便是64.4度的磷酸铁锂电池，高配则是86.2度的三元锂电池。 感觉这次小鹏是想清楚了，不再准备冲击高端了。要是按照以前的规律，加上P7+这个命名，P7+必定又是小鹏冲高端的一款产品。G3开局，P7冲击高端，P5缓缓节奏，G9冲击高端，G6缓缓节奏，X9冲击高端，MONA M03缓缓节奏，这心电图一般的发展轨迹，觉得P7+要冲高端是不是很合理。然而三款冲击高端的产品，也就第一次的P7成功了，后面两款表现都很一般，反而是缓缓节奏的G6和M03，卖得都还行，看来小鹏总算觉得，中低端市场才是品牌才扎根的价位了。#小鹏P7+【来自懂车帝车友圈】