燃油车价格战重启，五大恶果渐行渐近！ 1，大量经销商得亏钱，4S店怕是要倒闭一大片。你说这燃油车市场，前八个月整体零售累计的损失都已经达到了1380亿元，这可不是个小数目啊。经销商们本来指望能卖几辆车赚点外快，结果这价格战一打，利润直接给削没了。你说这4S店，房租、水电、员工工资，哪一样不是钱？再这么亏下去，不倒闭才怪呢。 2，二手车行业得再受重创。本来啊，二手车行就靠倒腾二手车赚点差价，这燃油车一降价，二手车也跟着贬值。车贩子们高价收进来的车，现在卖都卖不出去，只能砸自己手上了。你说这二手车行，本来就是个薄利行业，这价格战一打，怕是要直接给打趴下了。 3，燃油车再难有大的发展空间了。这价格战啊，看似是车企们在争夺市场份额，实则是在自相残杀。你降我也降，大家都没利润可言。你说这没有利润的行业，还能有啥发展空间？长期下去，燃油车市场怕是要被新能源车给挤兑没了。 4，消费者购车信心受挫。这价格战一打，消费者都犯嘀咕了：这车咋降价这么快？是不是质量不行啊？还是等等再买吧。这样一来，消费者的购车热情就被浇灭了，燃油车市场的销量自然就上不去了。 5，影响整个汽车产业链的稳定。燃油车市场可是个大产业链，涉及到零部件供应商、汽车销售、维修保养等各个环节。这价格战一打，整个产业链的利润都受影响。你说这零部件供应商，利润少了，质量还能保证吗？汽车销售和维修保养行业，利润也少了，服务质量还能跟上吗？ 总结来说啊，这场燃油车价格战，简直就是一场灾难。它不仅让经销商和二手车行头疼，还让消费者购车信心受挫，更影响了整个汽车产业链的稳定。所以啊，咱们还是希望车企们能理性竞争，别光顾着打价格战，忘了长远的发展啊。毕竟，这市场可不是靠打价格战就能赢的。