要是黑比亚迪一年不得超过3万公里质保，个个一天得开100公里。要是吹了其它，一天就只开20公里了。

做白日梦，这几块板一小时能发一度电？

很多人质疑功率达不到1.2kw，看图一，光伏板长宽几乎与车的长宽一致，Y的长宽是4.750*1.921，面积9.12平米，按照市场普通的每平米100-200的功率，9平米的总发电功率是非常有可能超过1.2kw的，但这个肯定得是条件比较好的情况下，但我认为这不是重点，重点在于他的3000块投资，按照每度电上海谷电3.3毛算，得充10000度电才能回本，估计得四到五年。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

1200瓦一天发10度电？8个小时满发？不懂装懂[呲牙笑]

看面积就知道发电功率，真牛！不懂可以查资料，不会查我告诉你：目前光伏板每平方功率100-200W，还得是阳光直射。

关键车子不会晒坏

如果风力强，吹走了，3000文冷过水，太阳能以后维修呢，3000文 可以充电几年了。

主要是还能档阳光

一搭一拆可费力啊

什么时候出软基太阳能膜，出厂直接贴车上

特斯拉电耗100公里15度，充进去10度电，怎么算都可以开65公里以上，你是怎么算出来20公里相当于免费的？！！！

一群人没说到点上，这个最大用处是去没电充的地方也能自己充

2出新天地，等着来大风

平时还能当车棚，周末开足够了

不错不错，还能遮阳

如果是比较新的660组件，2.2米*1.1米，年均按纬度和天气估算发电800-1200小时，一天平均3小时左右，10平米最多能发20度电以内。抗风载荷严重不足，刮倒了砸旁边车还只是赔钱，砸到人要坐牢

一天只跑二十公里，不如买个两轮的，每天在单位停车棚充电，那才叫会过日子。

10度电能跑约50～60公里，

30年前奶奶就用太阳能给我煮面条吃了，还顺道煮了个荷包蛋

想的不错，就是一夏天好几次台风，不知道那次就玩完了。还有增加风阻，充电效益甚至不能抵消风阻消耗。

太阳能充电不能稳定，不同时间的光照不一样的功率。城市能长时间照到太阳，基本不可能！

一场大风刮过来车废了，电池板废了

看着很多车上加装的车顶行李箱，心想如果顶置一个自动可折叠柔性太阳能发电板，平时也许利用率不高，但关键时候能救命啊。比如夏时堵在高速上一动不动时，该物不但起遮阳棚作用，说不定还能平衡空调的损耗。

，这样折腾多累啊，把车 10 万卖我，拿着钱天天打网约车多舒服

高楼之间，起码要抗住十二级风

一阵大风损失惨重

目测这个面积得4平方了，按照太阳光单平方1千瓦的满载来算（夏季直照单平方最高的时候有接近3千瓦/平方米），这个效率不到25%，也不错了，唯一好处就是清洁能源，但是储存的设备可不算清洁环保。

这面积就1200W，你牛皮吹大了，

光伏板坏了也不能收回成本

就是喜欢做显眼包儿的类型的人

多数时间停着，可以发电，还可以防阳光

电车的顶部应该设计成太阳能板发电的，按照普通家用车尺寸4.3米长，1.7米宽计算，顶部应该能铺设3平方左右的太阳能板。 每平方发电200w，就是600w，每天平均阳光6小时计算，也能有4度电左右呢，比动能回收效率高太多了。

把太阳能电池板做个箱装组件，能放后备箱那种，出去露营什么的打开当凉棚，还能充电

也就是夏天有用，其他季节阴雨雪天气多，太阳又不是折射，太鸡肋。

3000块一套？你做什么白日梦呢，我要不是在晶澳太阳能上过班，就被你骗了[滑稽笑]

3000元一天10元也要用10年才回本。

建议车顶用这个材料，有太阳就充电，不管停车还是开动

太阳光功率约1300瓦，理论上按26%转换效率计算可达300瓦/平方，实际上都在200瓦/平方以上。

我想问，3千块钱能充多少电，能用多少年，这几年当中这个太阳板会不会坏

就当你真的用3000元成本，每天能充10度电，换成用3000的电费，每天用10度电，每度电大约0.7元，一个月大约21元，一年250元，12年才3000元，光伏板能用12年吗？能省钱吗？

这玩意儿多重？充的电够不够拉着这玩意儿跑[滑稽笑] 况且每次开车的时候要收起来吧？麻烦[捂脸哭]

牛逼

非法改装

首先发电会虚报，虚报一半算良心，另外，充电会损耗，这个损耗：不是一般的大

这种改装车能上路吗？

据我观察，3000搞不下这个，有液压装置，还能折叠，就不知道是不是自动折叠，有可能还有一个光感，像向日葵跟着太阳轨迹，虽然挺好但是.........................

神经病啊？一天天的开个车还得拆下来装上去的，亏你想的出来！你还不如直接把车身全部换成光伏板得了！！这样又不用天天拆下来装上去，还能随时随地充电，多省事[开怀大笑]

非法改装，了解下

如果是农村（大别野最佳），我会在自家车棚顶和屋顶装满太阳能板，买两辆电车，一辆开一辆停着充[滑稽笑]

据说现在光伏成本3—5毛钱。不如夜里用民电，当然得有自己的充电桩

你安在哪，城管都会找你事！

孩可以！遮阳

有几点要纠正。第一，他这个是移动式的，也就是安装在车顶的，可以折叠收纳的。有那种轻质的组件，功率稍微低一点但是要比常规的玻璃组件轻很多。第二，功率是完全可以达到的。现在组件基本一平方在200W往上，轻质组件可能稍微低一点。按这个面积来说，组件功率到10kw很轻松。第三，再来说发电量，上海地区，平均峰值日照小时数大概三个半小时左右。什么意思？就是，一年里，不同季节再算上阴雨天等平均下来，一天大概可以等效于3500W/平。那么发电量就是日均3.5kwh，当然，这个是年均值，夏季日照好一天10度是有可能的。第四，还是这个支架问题，他这不是车棚，是安装在车顶的。也就是说，不光节约的是电费，是真的可以增加续航的，虽然平均一天也就发几度电，但是当你每天用车距离不是很远的话基本也够了，还解决了没有充电桩的问题。现在上海很多老小区已经申请不了桩了，就算能安，也要几千块。

这光伏也不便宜吧 用来付电费也够充电好几年的了吧 到底省没啊

3000块光伏板白天能充10度电？！

是吗？这样属于改装车吧？在深圳100%要被抄牌罚款的，外加拆除还原，真道是:竹篮打水一场空。

10度电能开60多公里了

非法改装[哭笑不得]

我是做光伏电站集控平台的，旗下有广东福建湖北的，7、8月份平均发电小时120小时左右，9月份100小时。平均发电小时的统计口径是：发电量/光伏板容量。就是说1kw的太阳能板7、8月份可发120度电/月，9月是100度/月。

实际每天峰值功率只有4小时左右，冬天更少

买得起几十万却充不起几毛钱

非法改装

要省钱开什么车啊

就是拍个照片不行吗？

化简为繁 SB一个

20公里内不如天天打车。一年上班300天也才不到2万

非法改装。

一阵大风吹过后………

这真是好办法

问题是去哪儿找太阳

我有一计，直接用太阳能板造车[拍手][拍手][拍手]

大风一刮，3000百搭

最重要是可以遮阴[滑稽笑]

上午11点前，下午4点后。充电至少打一对折。

电车不是省钱嘛，这点电费都算进去啊，莫非，电车不省钱？

就算是真的，也要保证每天都出太阳，太阳每天十个小时都能在这个角度照到太阳能板子。

违建，立马拆了[哭哭]

车主主要目的是放遮阳板，充电是顺带的。

16亿美金如果给我一点，我这么替美国吹:应该晚上充，白天开。这得益于特斯拉独有的晚上太阳能发电功能。当然了，这种夜晚发电的太阳能必须是美国才有的技术。

改装成能自动收放的太阳能板

回不了本就报废了，而且麻烦的很。

主要还可以遮阳，就是地方不是你的，冲完放哪里，刮风下雨下雪的，强度够不够[狗头]

白天不能开耽误充电

就当一个大玩具 重在折腾

先得买块地

发电功率等于实际功率？[笑着哭]长三角乘以40％ 这还得理想状态

既然家里条件不好，连个电费都用不起，那买车干嘛？

败家爷们

一个月后，逆变器坏了，电池也不行了

阴雨，冬天，没太阳的日子。你是一个不算啊

我的1.2KW电动四轮老头乐，车顶装二手260W多晶太阳板，60Ah铁锂电池，十公里上下班，几个月都不用充市电，方便极了。自已动手改造，成本不超300元。

遮阳充电，双赢啊

三千买不到

我们这儿谷电3毛6，平均一天能省2元不？一年一半时间都没阳光

相当于搭个遮阳棚，这样车里不热

我之前工作的地方距离家20多公里，每天上下班来回40公里车程，平时在家外出办事也开电车，每个月不到100元电费。3000元够我用近三年。也就是说，按文章里说的，3000元安个光伏板，我得天天晴天用差不多三年才刚回本，这期间光伏设备不能有任何故障。三年后才开始“省钱”。这还是不计算光伏板的寿命衰减的估算。

行走的棺材 国人开不得

1000天可以回本

会自动折叠的话 有用！

我是120km的笛子 小区电费五毛五我擦 我在外面三毛六到八毛之间之间 自己充电还得改造电表电线 花那个钱干啥 外面充了 走哪里冲哪里