日澳新军舰关闭AIS过台海，下一刻老实了，航速再也不敢超过18节 最近，日澳新三国军舰过航台湾海峡的内幕被境外媒体曝光，情况相当戏剧化。据报道，这些军舰一进入台湾海峡，立刻被东大的超过5艘军舰从两侧“夹击”。前一刻还在关闭AIS信号准备加速通过的它们，瞬间变得老实起来，全程保持航速不超过18节，以“低速无害”的姿态花了近20个小时才走完400公里的海峡。 澳新两国的媒体抱怨说，这简直像是被押送过境一样，根本体现不出澳新两国军方声明的所谓“自由航行”。更严重的是，这简直就是“自取其辱”。 日媒则更加低调，对“海上自卫队驱逐舰首次过航台海”遇到的情况只字未提。然而，澳新媒体的报道在社交平台上发布后，日本网民炸了锅，直指岸田文雄下达的这次命令是个“蠢事”。他们认为，海自的“涟”号驱逐舰被东大一路“瞄准”，置舰上全体人员于“险境”。 事实上，境外媒体提到的一点没错：日澳新军舰降速过航并且全程航速不敢超过18节，确实与美国最初提出的所谓“自由航行”定义完全不符。但这并不是因为这些军舰上的人员突然“良心发现”，而是因为东大的果断处置，以及数量超过一倍的东大舰艇编队的存在。如今，论舰船数量，日澳新三国在东大面前根本不值一提。 此外，这次日澳新三国出动的军舰整体性能甚至不如中国的054A型护卫舰，更不用说我们的052D驱逐舰和055万吨大驱了。东大对于美国及其盟友派军舰过航台湾海峡已经形成了一套有效的管控机制，除了派出数量足够的军舰和飞机进行贴身跟踪监视之外，鹰击-62、鹰击-12B岸基反舰导弹部队也会常态化地将“非合作方舰船”作为目标进行实战化训练。以台海最宽处400公里的距离计算，这些导弹的有效射程完全可以覆盖整个区域。 因此，所谓的“过航+炒作”，最终只剩下“炒作”两个字，实际效果几乎为零。