华为在重庆的小伙伴——阿维塔,正面临一场生死存亡的挑战。2020年亏了1.5亿,2021年2.09亿,2022年20.15亿,2023年更是惊人的36.93亿!加上今年上半年的13.95亿,累计亏损74.62亿,数字看得人心惊肉跳。
但阿维塔没放弃,渠道改革、产品更新,努力拥抱市场和消费者。张翔秘书长说,这是长安汽车的生死战,只能赢不能输。但是,他们的希望在哪里呢?我只能说,重庆的山城精神和华为的技术实力,是阿维塔的坚强后盾。希望阿维塔能像重庆的火锅一样,经得起熬,最终香飘四溢!
华为在重庆的小伙伴——阿维塔,正面临一场生死存亡的挑战。2020年亏了1.5亿,2021年2.09亿,2022年20.15亿,2023年更是惊人的36.93亿!加上今年上半年的13.95亿,累计亏损74.62亿,数字看得人心惊肉跳。
但阿维塔没放弃,渠道改革、产品更新,努力拥抱市场和消费者。张翔秘书长说,这是长安汽车的生死战,只能赢不能输。但是,他们的希望在哪里呢?我只能说,重庆的山城精神和华为的技术实力,是阿维塔的坚强后盾。希望阿维塔能像重庆的火锅一样,经得起熬,最终香飘四溢!
长安老板背刺华为,这样的做法让人不可理喻。说的好听是华为,长安,宁得时代三巨头合作产物,但生产标准是按长安来的,说实话造车质量肯定没有问界好。因为问界是百分之百按华为标准来的,专门新建产线升级造车工艺。
主要还是品牌知名度和宣传不够,原创的设计,漂亮的外观,不像某厂直接抄袭,在这一点上我绝对支持阿维塔。
你倒是降价啊,三十多万的车连个hud都舍不得配,搞个什么情感蜗牛,谁稀罕东西,一无是处,脑子有病,不知道一天在想啥,降个五六万绝对卖爆,量上来后各零部件成本不就慢慢降低了吗?看看赛力斯不就如此,不降价没销量,没销量不能降低成本,进入死循环,跟当年问界一样,人家二代直接降低7W,销量立马就起来了,多学着点,先靠量拉口碑抢占市场,再慢慢发展壮大
讲句不好听的,电车卖的就是电池钱,出门打对折,也别拿问界做比较,什么华为标准都是扯淡,价格在那摆起的。在三十万这个区间我只选油车,不是我接受不了新事物,是因为没有性价比。
一个奇怪的车名,
华为跟现在自主品牌合作造车,没有成功的,不信你看奇瑞智界,长安阿维塔,还不知道北汽享界如何,但凡自家车卖的好的,就会想尽办法窝里反[静静吃瓜]
亏这么多钱还不倒闭,还是太有钱了[大笑]
外观有点前卫了,细长型的大灯,至少我是接受不了,但是我老婆觉得还挺好看的。以前都是卖的纯电,混动的马上出来了,销量应该能起来吧
听名字“问界”还有点中国风,“阿维塔”给人的感觉是国外小品牌
便宜点销量会好,我觉得这个车好看,就是价位太高。
节假日应禁止电车上路,因为他们没交养路费,养路费都是油车交的,包含在油价里面,平时免费让他们走就算了,节假日他们还上来添堵,坚决不同意!
差异化没有!得至少有一到两项让人一想到就能想到阿维塔,比如安全想到volvo,发动机想到本田,性价比想到比亚迪,电车想到特斯拉等等,阿维塔斯在没特色
到现在为止我只看到一个路上跑的 可想而知有多小众
主要的是定价过高
长安最早和华为合作,它们没有诚心合作,想自导偷技术,比上器还坏的东西。支持赛力斯![点赞]
没有走量的车型,外观小众,价格偏高,40度以上的增程,大众化的外观才是主力车型。
中国车取了个外国名。
真不喜欢看眯眯眼
找个靠谱点的设计师吧!那怕平庸点也好,非要搞非主流杀马特外观,太丑了
这个车看起来给人感觉不是很大,适合小年轻开,但是小年轻的没那么多钱买。所以
阿维塔外观是真好看,就是不敢下注质量怎样,我开毛豆y,但每次看到阿维塔都全停留几秒。
正面可以,后面驼背屁股。路上非常少见
这种反脑设计能卖得好就是奇迹,后视镜搞了个摄像头,然后再从屏幕看,不是多此一举吗
说是价格战造成的很多人会喷,但凡有量且几家都能做的产品,国人的做法就是让这个行业失去投资价值,估计大家的盘算都是先把对方干掉,然后这个产品即使是每个利润非常少,但量大,好象我也会活得滋润。
丑是原罪
起个洋鬼子名,最大败笔!改为:麻辣塔,保准大卖!
说心里话,我去试驾过真的很不错,但是囊中羞涩买不起,
赛力斯是古罗马对东方大国的称呼,阿维塔是啥?
这些数据你从哪来的?可信吗?不要信口雌黄、乱说一气、哗众取宠
永远不要买合作合伙的产品,一个坑就够受的了,更何况是3个
非要卖高价,你不亏谁亏。
不说设计好不好,差的是设计理念,以国外审美为主
新能源搞出来的
价格太高了!便宜点极好卖
又丑又贵。 这就是主要原因
74亿研究了些什么?
名字不改死路一条
说这么多,还不是要大降价
车设计的太丑,也可能是太前卫了,没多少人能接受,亏损也正常
叫这个名字就比较给力
眯眯眼太丑
车子太奇怪了 不大气
我在重庆都没见过几辆,都是在万达搞车展的时候看了下
只要想想月销上万的SUV外观是什么样子,就知道原因在哪里了
这样的卖量,走不了多远
阿维塔这个名字就不想。还不如小长和小安。什么年代了,还搞这些外国名字
啊,喂,塌了
眯眯眼,早晚的事,设计都不行
价格订那么高,没人买
事实证明抄袭是最快的提升销量的捷径,比亚迪当年抄丰田F3,销量暴增,保时米的复制也让销量惊人,不是原创不给力,是抄袭更有性价比[哭笑不得]
造型太另类,又贵
难看的要死,没人买
贵不是它的缺点,是我不配[doge]
能把前脸大灯改一下不,太难看了
亏的这么多钱如果都降车价给消费者那都要占领市场了,然而没有一辆车有性价比,这钱不还是一样亏掉了吗,这一点得向小米学习
丑
第一,外观太前卫,注定小众。第二价格还是太贵了
同意网友意见前脸中庸点大卖
价格太高了
沾上华为就是好东西,这句话可是正向说的。为什么?人家华为花多少钱研发?别家花多少钱研发?
阿维塔主要是贵了点 还有太个性化了
越是亏,越赚钱
支持阿维塔,个人是非常喜欢的,怎奈囊中羞涩。。。
挺好看的,就是没钱买😁
还是太贵了,而且又是纯电
车名字取得有点过时了,还不如中文名,看理想和蔚来就卖的较好
别的我不关心,我只关心这个这么丑的车是谁大吹特吹说是最美轿跑的,这是侮辱全中国人的审美,它卖得动就怪了[哭笑不得]
卖贵了,就价值15万
主要那个风格符合年轻人,但有几个年轻人花大几十万买电车?问界定位中老年人,购买力还是比年轻人强
我作为普通人,说句实话,试驾以后,内部空间窄,设计不合理,外观看起来大,以为一部suv结果只是个轿车,实际内部空间窄,舒适性差,前卫的外观设计(车头不说,车身和车尾一眼丑),先不说智驾如何,一部车如果不是设计让人眼前一亮,绝大多数人都不会买的,去看看s9的奢华感,谁看了都想买,这才是市场不认可的原因,别跟我说配置如何如何,更何况价位就不是这个群体的审美。
外观太花哨,不耐看