华为在重庆的小伙伴——阿维塔,正面临一场生死存亡的挑战。2020年亏了1.5亿,

邹哥辣眼观 2024-09-19 16:22:13

华为在重庆的小伙伴——阿维塔,正面临一场生死存亡的挑战。2020年亏了1.5亿,2021年2.09亿,2022年20.15亿,2023年更是惊人的36.93亿!加上今年上半年的13.95亿,累计亏损74.62亿,数字看得人心惊肉跳。

​但阿维塔没放弃,渠道改革、产品更新,努力拥抱市场和消费者。张翔秘书长说,这是长安汽车的生死战,只能赢不能输。但是,他们的希望在哪里呢?我只能说,重庆的山城精神和华为的技术实力,是阿维塔的坚强后盾。希望阿维塔能像重庆的火锅一样,经得起熬,最终香飘四溢!

0 阅读:7485
评论列表
  • 2024-09-20 10:22

    长安老板背刺华为,这样的做法让人不可理喻。说的好听是华为,长安,宁得时代三巨头合作产物,但生产标准是按长安来的,说实话造车质量肯定没有问界好。因为问界是百分之百按华为标准来的,专门新建产线升级造车工艺。

    首席评论员 回复:
    宗教产品就是不同,法力加持,m5试驾开智驾撞车了,宇宙第一[抠鼻]
    QAQ 回复:
    蠢东西,一个造手机的还定标准,没给人笑死
  • 2024-09-21 08:45

    主要还是品牌知名度和宣传不够,原创的设计,漂亮的外观,不像某厂直接抄袭,在这一点上我绝对支持阿维塔。

    来客 回复:
    认为漂亮的不多,比如你,买了吗
    温州小老板 回复:
    外形太极端,
  • 2024-09-19 21:19

    你倒是降价啊,三十多万的车连个hud都舍不得配,搞个什么情感蜗牛,谁稀罕东西,一无是处,脑子有病,不知道一天在想啥,降个五六万绝对卖爆,量上来后各零部件成本不就慢慢降低了吗?看看赛力斯不就如此,不降价没销量,没销量不能降低成本,进入死循环,跟当年问界一样,人家二代直接降低7W,销量立马就起来了,多学着点,先靠量拉口碑抢占市场,再慢慢发展壮大

    知命 回复:
    哪有车企做车,不求走量的???就算是超跑,也想走量啊!只是走不了而已!
    天翔之翼 回复:
    技术实验车型,本来就不想走量
  • 2024-09-21 06:13

    讲句不好听的,电车卖的就是电池钱,出门打对折,也别拿问界做比较,什么华为标准都是扯淡,价格在那摆起的。在三十万这个区间我只选油车,不是我接受不了新事物,是因为没有性价比。

    森林牧歌 回复:
    哇撒,你还懂性价比啊,我以为你老古董只懂收藏价值呢,油车开回去就别开了,收藏就行
    我是愤怒 (环氧地坪漆 ) 回复:
    华为和汽车,本身没有关系
  • 雪梅 12
    2024-09-19 18:56

    一个奇怪的车名,

    参宿 回复:
    战斗天使阿丽塔
  • 2024-09-23 02:29

    华为跟现在自主品牌合作造车,没有成功的,不信你看奇瑞智界,长安阿维塔,还不知道北汽享界如何,但凡自家车卖的好的,就会想尽办法窝里反[静静吃瓜]

    用户10xxx58 回复:
    卖的好的20w以上的电车(混动)基本是suv,我喜欢开轿车,要是换电车肯定选suv,地盘高不易刮,怕起火
  • 2024-09-20 06:08

    亏这么多钱还不倒闭,还是太有钱了[大笑]

    刘东 回复:
    新能源车企里,亏的不算多了,蔚来从2018年到现在亏了960亿了,理想今年第一季度也亏了5亿多
  • 2024-09-22 09:58

    外观有点前卫了,细长型的大灯,至少我是接受不了,但是我老婆觉得还挺好看的。以前都是卖的纯电,混动的马上出来了,销量应该能起来吧

  • 2024-09-22 23:32

    听名字“问界”还有点中国风,“阿维塔”给人的感觉是国外小品牌

  • 2024-09-20 09:49

    便宜点销量会好,我觉得这个车好看,就是价位太高。

  • 2024-09-22 07:57

    节假日应禁止电车上路,因为他们没交养路费,养路费都是油车交的,包含在油价里面,平时免费让他们走就算了,节假日他们还上来添堵,坚决不同意!

    荷露蜻蜓点 回复:
    去服务区充电,算是有养路费吧[静静吃瓜],充电不便宜
  • 2024-09-22 10:44

    差异化没有!得至少有一到两项让人一想到就能想到阿维塔,比如安全想到volvo,发动机想到本田,性价比想到比亚迪,电车想到特斯拉等等,阿维塔斯在没特色

  • 到现在为止我只看到一个路上跑的 可想而知有多小众

  • 2024-09-23 17:23

    主要的是定价过高

  • 长安最早和华为合作,它们没有诚心合作,想自导偷技术,比上器还坏的东西。支持赛力斯![点赞]

  • 2024-09-24 11:45

    没有走量的车型,外观小众,价格偏高,40度以上的增程,大众化的外观才是主力车型。

  • 2024-09-24 18:39

    中国车取了个外国名。

  • 2024-09-20 18:45

    真不喜欢看眯眯眼

  • 2024-09-22 20:52

    找个靠谱点的设计师吧!那怕平庸点也好,非要搞非主流杀马特外观,太丑了

  • 2024-09-23 14:36

    这个车看起来给人感觉不是很大,适合小年轻开,但是小年轻的没那么多钱买。所以

  • 2024-09-25 12:41

    阿维塔外观是真好看,就是不敢下注质量怎样,我开毛豆y,但每次看到阿维塔都全停留几秒。

    最后一颗扭扣留给我 回复:
    其他都好,就是贵
  • 2024-09-21 23:13

    正面可以,后面驼背屁股。路上非常少见

  • YS 4
    2024-09-23 23:51

    这种反脑设计能卖得好就是奇迹,后视镜搞了个摄像头,然后再从屏幕看,不是多此一举吗

  • 2024-09-24 20:33

    说是价格战造成的很多人会喷,但凡有量且几家都能做的产品,国人的做法就是让这个行业失去投资价值,估计大家的盘算都是先把对方干掉,然后这个产品即使是每个利润非常少,但量大,好象我也会活得滋润。

  • 2024-09-20 13:00

    丑是原罪

  • 2024-09-22 22:54

    起个洋鬼子名,最大败笔!改为:麻辣塔,保准大卖!

  • 2024-09-23 19:25

    说心里话,我去试驾过真的很不错,但是囊中羞涩买不起,

  • 2024-09-24 07:47

    赛力斯是古罗马对东方大国的称呼,阿维塔是啥?

  • 2024-09-25 17:08

    这些数据你从哪来的?可信吗?不要信口雌黄、乱说一气、哗众取宠

  • 2024-09-20 19:54

    永远不要买合作合伙的产品,一个坑就够受的了,更何况是3个

  • 2024-09-20 06:45

    非要卖高价,你不亏谁亏。

  • 2024-09-21 13:28

    不说设计好不好,差的是设计理念,以国外审美为主

  • 2024-09-20 15:25

    新能源搞出来的

  • 2024-09-24 01:28

    价格太高了!便宜点极好卖

  • 2024-09-22 10:05

    又丑又贵。 这就是主要原因

  • 2024-09-22 14:21

    74亿研究了些什么?

  • 2024-09-23 22:38

    名字不改死路一条

  • 2024-09-23 20:57

    说这么多,还不是要大降价

  • 2024-09-24 06:57

    车设计的太丑,也可能是太前卫了,没多少人能接受,亏损也正常

  • 2024-09-23 12:33

    叫这个名字就比较给力

  • 2024-09-22 19:23

    眯眯眼太丑

  • 2024-09-23 14:10

    车子太奇怪了 不大气

  • 2024-09-23 19:12

    我在重庆都没见过几辆,都是在万达搞车展的时候看了下

  • 2024-09-23 21:44

    只要想想月销上万的SUV外观是什么样子,就知道原因在哪里了

  • 2024-09-23 19:18

    这样的卖量,走不了多远

  • 2024-09-26 12:50

    阿维塔这个名字就不想。还不如小长和小安。什么年代了,还搞这些外国名字

  • 2024-09-24 19:56

    啊,喂,塌了

  • 2024-09-25 15:24

    眯眯眼,早晚的事,设计都不行

  • 2024-09-24 22:15

    价格订那么高,没人买

  • 2024-09-25 14:15

    事实证明抄袭是最快的提升销量的捷径,比亚迪当年抄丰田F3,销量暴增,保时米的复制也让销量惊人,不是原创不给力,是抄袭更有性价比[哭笑不得]

  • 2024-09-20 07:37

    造型太另类,又贵

  • 2024-09-21 15:04

    难看的要死,没人买

  • 2024-09-21 00:39

    贵不是它的缺点,是我不配[doge]

  • MJoy 1
    2024-09-20 16:04

    能把前脸大灯改一下不,太难看了

  • 2024-09-21 19:37

    亏的这么多钱如果都降车价给消费者那都要占领市场了,然而没有一辆车有性价比,这钱不还是一样亏掉了吗,这一点得向小米学习

  • 2024-09-22 19:23

  • 2024-09-23 00:18

    第一,外观太前卫,注定小众。第二价格还是太贵了

  • 2024-09-22 19:24

    同意网友意见前脸中庸点大卖

  • 2024-09-23 10:53

    价格太高了

  • 2024-09-22 23:51

    沾上华为就是好东西,这句话可是正向说的。为什么?人家华为花多少钱研发?别家花多少钱研发?

  • 2024-09-23 22:34

    阿维塔主要是贵了点 还有太个性化了

  • 2024-09-22 23:35

    越是亏,越赚钱

  • 2024-09-23 17:19

    支持阿维塔,个人是非常喜欢的,怎奈囊中羞涩。。。

  • 2024-09-24 15:21

    挺好看的,就是没钱买😁

  • 2024-09-24 12:22

    还是太贵了,而且又是纯电

  • 2024-09-24 11:08

    车名字取得有点过时了,还不如中文名,看理想和蔚来就卖的较好

  • 2024-09-25 22:35

    别的我不关心,我只关心这个这么丑的车是谁大吹特吹说是最美轿跑的,这是侮辱全中国人的审美,它卖得动就怪了[哭笑不得]

  • 2024-09-25 22:40

    卖贵了,就价值15万

  • 主要那个风格符合年轻人,但有几个年轻人花大几十万买电车?问界定位中老年人,购买力还是比年轻人强

  • 2024-09-26 11:33

    我作为普通人,说句实话,试驾以后,内部空间窄,设计不合理,外观看起来大,以为一部suv结果只是个轿车,实际内部空间窄,舒适性差,前卫的外观设计(车头不说,车身和车尾一眼丑),先不说智驾如何,一部车如果不是设计让人眼前一亮,绝大多数人都不会买的,去看看s9的奢华感,谁看了都想买,这才是市场不认可的原因,别跟我说配置如何如何,更何况价位就不是这个群体的审美。

  • 2024-09-21 18:23

    外观太花哨,不耐看