比亚迪的征途虽显壮阔，却也暗藏风险，其步伐之迅猛，引人深思。当前，公司背负着高达5316亿元的债务，总资产为6862亿元，负债率直逼77.47%的高位，这一数字在销量持续攀升的喜悦中，往往被轻易忽略。 比亚迪的扩张策略无疑是大胆的，它在国内各地迅速布局建厂，甚至不惜在未稳固的海外市场先行扎根，尽管那里的电动汽车市场尚显小众。同时，在国内，比亚迪频繁发布技术领先的宣言，展现其雄心壮志。 历史总有相似之处，回想恒大当年，负债累累至1.8万亿而未觉其危，直至最后一根稻草的轻压，才让大厦轰然倒塌，这仅仅是时间积累效应的显现。 新能源领域的蓝海在国内确实诱人，但当前的价格战愈演愈烈，加之海外市场开拓的艰难，这种过度的“内卷”态势，其实际意义令人质疑。 最终，当市场的喧嚣逐渐平息，唯有时间能揭示真相，谁能在真正的考验中屹立不倒，谁又在裸泳的尴尬中暴露无遗，一切都将水落石出。让我们静待时光的裁决。
为了未来1
与恒大没有可比性，这种文章就是忽悠不懂财务的人
常宁 邓承芳1
呵呵，啥也不是，
名满华夏
有息贷款仅几百亿，大部分就是欠款与预收车款，是大部分企业羡慕已久，求之不得的模式。