蔚来换电收费模式调整了

以前换电的服务费，不管你换多少电都是一口价，要么30要么50。

很多人对这个没有直观感受，因为跟快充的充电按度数收取服务费模式不一样，所以无从相比较。

现在蔚来换电也按度数收取服务费，就是说你的费用就是按换电的度数，每度电收取相应的电费和服务费，这种收费方式有什么好处呢？

●和快充按电的度数收取电费和服务费没有什么本质区别，大家直观容易理解。

●快充是按网端的电量收取，实际冲入电池还有一定的损耗，但是换电是按你实际得到的电量收取，这种方式更加实在。

●快充动辄半个小时到一个小时不等的充电时间，而换电只要三分钟，在相同收费模式的情况下，体验大大增加。

●我觉得蔚来这个车企是听劝的，用户想要什么蔚来就积极变化。

同时蔚来也在部署线线通的换电计划，当你在风景优美的景点比如赛里木湖这种地方发现蔚来车主三分钟满电，而你还要排队充电，排上了之后还要等半个多小时才能充满，两者的费用还相差无几，这就是降维打击。

出门在外，换电就是对快充的降维打击，之前是体验上降维打击，现在费用上也降维打击。

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