豪华品牌的车价一直比较乱，官方指导价与实际成交价之间往往有一段“看人下菜碟”的空间，虽然给销售过程留下了回旋的余地，但对用户的伤害是很大的。凯迪拉克这回来了个创新，在豪华品牌中率先推出了罕见的限时预售一口价：

豪华型：27.99万，

尊贵型：29.99万，

铂金型：33.99万。

预售一口价的力度之大，可以参考现款XT5，官方正式指导价从39.99万到45.99万，足以见得凯迪拉克这波玩的很大，大家5000元下定后，交车时直接就按一口预售价来计算余款。首任车主最开始就享受到了谷底价，彻底杜绝背刺老车主的情况。

创新的一口预售价打消了顾虑不绕弯子，用户不用等等看后期价格走势，不用跑几趟4S店谈价格，简单粗暴，看准哪一款配置直接下定，辗转反侧的决策成本几乎为零，打破了早买早享受、又能享折扣的不可能三角。

不仅一口预售价很震撼，预定权益更是直接把羊毛薅秃，5000元抵9万元权益包！

有些品牌的权益包水分很重，比如几万块的装潢包，里面都是些实际价值几百元的脚垫、太阳膜、记录仪，但凯迪拉克的权益密度很高，货真价实。比如，5000元的油费补贴，最高20000元的置换补贴，价值15000元的免息金融，这些都是实打实的明码标价，做不了假。

尤其是3年8折回购权益最为良心，目前的新能源车，使用3年之后，残值可能不到50%，如果再加上频繁改款，那保值率就不堪设想了。豪华品牌的燃油车，3年平均保值率也才60%多。凯迪拉克通过官方回购，给新XT5的3年保值率拉升到80%，让车主买的安心，这项权益的价值我觉得就不止25000元。

除此之外还有价值25000元的3年无忧保养保险维修权益，连续5年每月8个G的流量包，以及8年16万公里的动力总成质保。

预定权益包中有一个很实用的东西，免费升级XT6同款的车外声控电尾门。我经常要带婴儿推车，有时候又要搬运沉重的儿童安全座椅，放进尾箱时，虽然有电动尾门但腾不出手，放在地上怕弄脏儿童座椅或者折叠后的婴儿推车，只能把东西顶在尾门上再抽出手，车漆已经被划坏好几处了。像新XT5的声控开门就很方便，比扫腿式开门也更加轻松优雅一些。

总而言之，凯迪拉克新XT5创新的一口价预售形式诚意满满，产品力不降反升，升级到了更高级别的十横六纵笼式车身，拥有最强单轮脱困的蜂鸟四驱等全方位豪华大满配，配合9万块的重磅权益，可谓是下定即抄底，安心无背刺。

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