高情商：比亚迪让消费者以更低的价格买到了中级车；
低情商：比亚迪拉低了中级车的平均实力
明明有能力去A级车市场当个鸡头，却偏偏选择去B级车市场做个凤尾
这无关对错，毕竟产品是物有所值的
只是相比之下，我还是更欣赏星瑞比较内敛和谦虚的定位
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高情商：比亚迪让消费者以更低的价格买到了中级车；
低情商：比亚迪拉低了中级车的平均实力
明明有能力去A级车市场当个鸡头，却偏偏选择去B级车市场做个凤尾
这无关对错，毕竟产品是物有所值的
只是相比之下，我还是更欣赏星瑞比较内敛和谦虚的定位
比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然有所增长，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
比亚迪让普通人花一点钱就能买到自己想要的车，多好啊。现在合资车也便宜，大家应该感谢他。[拍手]
哥等了两个月，今天刚提秦L，加价提的高配，我原本订的低配