#比亚迪员工总数突破90万#

比亚迪这个数据，让我想起另外两家没什么关联的互联网公司，一个叫京东，一个叫美团。

京东也是人数遥遥领先，巧了也是比第二名多四十万。每一个快递小哥都是正式员工，而原本可能规模可以更庞大的美团，却把这个风险都转嫁给了外卖员个人。在快递外卖这个行业，从业者角度，京东和顺丰是断崖式领先的。

我们都知道时间往前倒推十几年，一汽大众员工在长春的地位，不用说工程师，就工人也是当地极其吃香的存在。而如今，这种「一等公民」的待遇风水流转，回到了自主品牌，回到了比亚迪的手里。

比亚迪90万员工，11万研发人员，再刨去各类职能人员，大头都是全国各地工厂的工人。看一下比亚迪工厂的分布图：

九大工厂，西北、华北、华中、华南都有涉及，对就业的解决应该说是既有宽度又有深度。

#汽场全开#