八月份我国造船工业形成全球统治地位！最赚钱的邮轮还有短板仍需努力。 我国造船工

八月份我国造船工业形成全球统治地位！最赚钱的邮轮还有短板仍需努力。 我国造船工业在全球碾压其他国家是不争的事实，8月份最后一周获得获得了79艘订单，世界造船第二位的韩国仅2艘，第三位的日本为“零”，差距是非常巨大的，这也说明了虽然美国到处宣传：外国订购一艘中国制造的船舶，等于是给中国海军膨胀提供了资金（这话听着很耳熟吧？）…但是外国船东仍然喜欢中国制造的船，因为中国的船舶工业产能及配套工业是其他国家所不及的，其他国家船厂交船耽搁一天就会让船东少挣十几甚至几十万美元，而在中国不会出现这样的问题，所以造船订单像雪片一样飞来。 但高兴之余我们也要看到，芬兰也得到了3艘订单，而且是“皇家加勒比”公司的25万吨级豪华邮轮，它们比图二的我国首艘豪华邮轮“爱达.魔都号”大了一倍，更让人羡慕嫉妒的是每艘价格居然是18亿欧元，要知道另外一个民用船舶的高峰，17.5万立方米的LNG船只有2.6亿美元，价钱差距实在是太大了！ 当然我们是建造豪华邮轮后来者，芬兰、德国（7月份得到了3艘迪斯尼公司订购的超级豪华邮轮）、法国、意大利（更见长豪华游艇）…等老牌邮轮建造国家有巨大差距，并且这些国家暗地里也不许东亚三大造船强国染指超级邮轮，日本在造船世界第一时代也曾经打算打破这个小圈子，建造了三艘，但最终冲击失败了，铩羽而归！ 而我们现在要打破也不会像其他船型那样的相对轻松，但是这个高地我们也要占有一席之地。