恢复国道收费，是不是穿新鞋走老路， 这项丢十几年的政策为何现在又被重提？
第一，先看一组数据： 2023年，新增新能源车300万辆，假设每辆车每年燃油税3000元，那么每年财政税收就会少收90亿。 这是有关部门统计的。别人我不知道每个年会消耗多少油费，按我用车来算的话，通勤到公司约10公里，五天制来回，周末偶尔外出，车2.0排量，一月油费大概600元左右，一年7千多，燃油税就交了近一半？
第二，另一组数据 每年全国普通公路养护有50%缺资金，这就导致有40%的路“该养无钱养”。并且每年还会有很多新修的公路投入使用，这个缺口会越来越大。 这个却是事实，就比如街道的人行道，十几年流行踩砖，后发现踩砖不耐用，然后换我混凝土，确实经久耐用也美观，最近看到一些街道又在挖混凝土，铺装沥青路面。 当然一些道路也是如此，需要不断地更新换代，就像女人上街，新衣上市总得买几件，更新一下衣柜。
第三，重新收费，最后谁买单？ 这个影响，可能最大的应该是运输行业。主要道路上重启收费站后，对于使用频率高的人来说，他们可能会选择其他路绕行，这在以前也是常事，何况现在乡村道更发达。 对于运输车辆，他们没有办法，这笔收费就必然会加在商品成本中。 其实这些都不是最重要的，更重要的是，可能会增加人们的出行负担。比如黄金周、节假日，如果收费站不免费，各景点爆满的场景可能会得到改善，如果免费，平时会更冷节假日又会更爆。 这一点，从这些年的大假高速免费就可以预见。全面恢复了，最终会是谁买单？
不要老拿电车没交养路费说事 建收费站只是敛财的手段 收电车的钱 只是有些人想收不想收的问题 。每个冲电庄上都开一个电表 想收多少养路费加在电价拿钱买不就得了
油车税过了，又要税
没钱了，但拿刀把的，还怕没肉吃吗。
物价上涨，还是我们普通人买单。
高速有高速通行费，国道收费也可以，先把油钱里扣的46％养路费取消了！ 现在就算石油价格为一美元一桶，成品汽油都要六七块钱，这个不合理
先把油降下来
电费涨1毛就足以养路。建收费站、维护收费站又是一大笔支出。且过收费站耽误时间，时间即是生命。
中国人是超人什么事情都要懂包括食品医疗就学.等等一样不精通你就落后了!
电车收养路费啊！！！不能这么饶了电车
燃油车算上倒了大霉了税了又税
专家都建没收农业税了，一切皆有可能。
油车是冤种吗
什么时候开始征收养路费？
真是嚣张 拿油车承担一切 电驴享受[点赞]
记得曾经有多次报道国道收的费用不够给工作人员开工资的，财政还要倒贴钱。
燃油车在加油的时候已经交过了，总不能重复收费吧？要收也只能收电车的！！
那应该油车免费啊
把痕小裤带叔欠的两万亿收回来足够有多
农村客运，直接倒闭了
恢复交公购粮
我不知道这一箱2.0的油怎算，一箱油430元走500公里，一个月走两箱油，交了多少税
新能源车买保险加个养路费不就好了
这个假设有什么依据？开口就3000？
所有公路建设交给私人来投资，建设费用，养路费用减半
暑假去内蒙玩叫了2次，第一次我懵逼状态[哭笑不得]因为在浙江很多年没见过这个了，很新鲜
油价回到1.7时代，会有怎样惊喜？
按你这幺说，应该收电车的过路费喽
国道收费应该只针对新能源车，燃油车在加油时已经交过了！
所以在中国燃油车确实没有未来了。中国消费者好可怜，独立于全世界之外，只能被迫选择电车
养路费变异燃油税，现在又要收养路费，是不是可以说收两次养路费了
说缺钱修路而赖在新能源车的头上，那柳州的新能源车多了是不是要让路政破产了？
车辆使用充电桩，电费里增加养路费等税费
收再多的过路费也不会拿去修路
想多了，就是加在电费里面，燃油车以往交的费用一样分文不会少的……！
这很简单啊，蓝牌不收费，绿牌收费，现在的科技完全可以做到啊
可以重启收费，但前提是要将油价那个税剔除出来
取消小客车节假日免费
多花些时间想怎样改革医疗吧，
只收电车钱可以不
油车是否免费
差不多得了