昨天下午，从黄山开车回家。京台高速安徽段，过一段路就有一个禁止掉头的标志。我睁大眼睛看，中央隔离带有铁栏杆固定隔开，这里怎么掉头？搞这么多禁止掉头干什么？
京台高速安徽段内，隧道内灯光若隐若现，聊胜于无。要说当地政府没钱摘基建吧，隧道中间测速的设备倒不少。五十多公里路，见到三个隧道内有偷偷藏了测速80公里/小时的设备。因为50米外，我根本看不清那是在测速。后来想明白，隧道内灯光如此昏暗，这可能是为了掩护测速设备以利罚过往车辆的钱。否则无法解释隧道内无钱买灯光设备，却有钱装测速设备。
京台高速安徽段上，有段在施工，限速从120公里/小时降到40公里/小时。路边放了个小牌牌：施工限速，超速抓拍。我觉得有点不可思议，难道这也会？开了一会，果然看到了一个测速点。当时我嘴巴里喊了一句哇靠。
同样是京台高速安徽段，刚刚看到一个限速120公里每小时的牌子，我踩了下油门把速度提上去了。开了不到50米，转了一个弯，冒出一个限速80公里每小时的牌子。有了上面的教训，我瞬间反应过来，这又该不是他们创收的手段吧？幸好我知道我车后面没车，一脚刹车把速度降到了80，但这个时候看到的牌子已经到60公里每小时了。再往前面。才看到有一个公路施工的标志，这交通标志搞得也太随心所欲了吧。
同样在这一段，隧道里面灯光昏暗，整个隧道全是实线，隧道里面有紧急停车带，但是全部是实线，你们你们需要停靠的车如何并线停车？让需要停靠的车如何并线停车？邪门的事情是，实线上还装了抓拍的设施。
最后我终于开到了一个灯光明亮的隧道后，我知道我已回到浙江了，路上没坑了。我竟然有一种劫后余生的感觉。凭着20多年老司机眼观六路耳听八方遵纪守法，终于避开了这么多向过往司机要钱的陷阱坑！
