马自达可以3、2、1倒数了吧 我都惊讶了 就几千辆的基数,还能以45%这样的比例往下掉 本以为是跌无可跌的数字了 却硬生生还能往下跌,服了……
马自达大概率活不下来了,日产大中华区老总也认为大概率活不下来
这玩意又不是日常消耗品,受众也挺固定,都是越来越少吧
个人预测。很快会离开的品牌:雪铁龙,马自达,标志,雪佛兰,起亚。还能稍微坚持一下的品牌:别克,福特,现代。能坚持久一点的:本田。。最后合资除开BBA,可能就剩下丰田,大众。。其他能留下来,也会成为很小众的品牌。。。
马的设计是我喜欢的,所以我买了
主要是中国人太卷,日本人价格太高,所以没量了[滑稽笑]
主要是太耐用了。我的cx-5购于2016年,现在快八年了,什么问题都没有,马自达给车友推新车都懒得去看
大部分家庭都有车了,车的销量年年增长的话就奇怪了
保时捷销量暴跌45%。通用销量暴暴跌82%。
马自达空间是硬伤,外观可以,不过同价位它竞争力不算强!
全球销量只有130万量了
简介:感谢大家的关注
马自达大概率活不下来了,日产大中华区老总也认为大概率活不下来
这玩意又不是日常消耗品,受众也挺固定,都是越来越少吧
个人预测。很快会离开的品牌:雪铁龙,马自达,标志,雪佛兰,起亚。还能稍微坚持一下的品牌:别克,福特,现代。能坚持久一点的:本田。。最后合资除开BBA,可能就剩下丰田,大众。。其他能留下来,也会成为很小众的品牌。。。
马的设计是我喜欢的,所以我买了
主要是中国人太卷,日本人价格太高,所以没量了[滑稽笑]
主要是太耐用了。我的cx-5购于2016年,现在快八年了,什么问题都没有,马自达给车友推新车都懒得去看
大部分家庭都有车了,车的销量年年增长的话就奇怪了
保时捷销量暴跌45%。通用销量暴暴跌82%。
马自达空间是硬伤,外观可以,不过同价位它竞争力不算强!
全球销量只有130万量了