从“风险”变“支票”，西方终于意识到，中国早已不是1840年的中国 德国大众汽车的“地震”来得突然。9月4日，在沃尔夫斯堡总部的员工大会上，大众高层们面对2.5万名工人，坦言当前困境，宣布“降本节流”。在这场会议在嘘声和不满声中，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆一句“不再有来自中国的支票了”，震撼力十足。 这一言论直指大众汽车在中国这个最大市场上利润大幅下滑的“悲剧”。2017年，大众汽车在中国市场的销量高达400万辆，但2024年的预测数据显示，这一数字将跌至250万辆。 当大众这样的一个工业巨头都不得不关闭在德国的工厂，说明欧洲现在根本就不适合工业生产，只能依靠政治正确。就这样还要叫嚣着与中国搞贸易战，你不完蛋谁完蛋？ 几年前，全球舆论还在争论中国是否能在贸易战中稳住阵脚，能否联欧制美，但从来没人讨论我们是否能全部拿下，是否能给全球反人类国家去工业化？ 好在事实一次次证明，在全球化的今天，忽视中国市场无异于自掘坟墓。那些曾经扬言要“去中国化”的欧美企业，未来恐怕只能寻求“去到中国工业化”。 良臣择主而事，良禽择木而栖——尽管中国不是大众的创始故乡，却是她的隆兴之地，也是她的未来所在。
谷歌，亚马逊 ，三星，离开了中国。雷诺，铃木离开了中国。苹果准备离开中国。他们过得也不错啊。别自以为是。
中国也很惨烈好吧，出口额增长的同时利润下滑了，各行业都在求生存内卷
自从大众开始玩品牌运作，看看现在跟原来途观的区别，皮都薄成纸了，早该想到有今天了吧
偷工减料，加价欺辱，自作自受。
躺着赚钱的时代一去不复返了
大众4S有名的不搭理客户吧，当年没钱去看Polo，大众店基本没人理你的，这还是在上海
跟着美国混三天饿九顿，希望德国在追随美国的作死道路上越走越远
大众车用点真技术，车价降一降，是真
别担心欧美去中国化，离开西方，我们有能力先活下去，去非洲再造一个欧洲[加油][加油]欧洲离开中俄和非洲，就是一个等死的老人，临死还得被他们的美国兄弟割几个器官走[滑稽笑]
只要我们能够干倒对方，付出代价是应该的，打得一拳开，免得百拳来。
丰田本田等日系车如果真的离开中国活的都会不错但是大众如果离开中国市场说实话活的就不会太好了呀
大众垃圾得很，烧机油靠，以后不可能再买大众所谓带T的了。
大众汽车就售后服务的态度就应该滚出中国
哈哈哈，没想到中国的支票法力如此强大，一张支票如同道教五雷符立马把德国汽车全体员工给震住了。
全球为美债付账时，带来的就是全球经济低迷，当付不起的时候，将引发全面崩溃 ，解决这种困境的办法只有一个：放弃美元！
世界变化快！一转眼欧美日车企加价提车的美好时光一去不复返了！去中国化死得更快！
西方国家可以考虑去工业化，转移到我国吧，质量有保证，产能有保证，关键是我国是爱好和平的，不会去卡脖子
这是真的
大众可以留着吧，小日子的车是一个都不想留！
二百五十万还不行，让大众再也看不见吧
国内的汽车业日子也不好过。不久前打滴滴，司机是东风的技术人员，停工了，出来跑车。
电车将是这些传统油车的掘墓人！
我们拿命陪他们玩，当然他们玩不起
竟然还能有250万辆，脑残粉那么多？
这是新能源车进入战略的一个方面
我还记得桑塔拉刚面世的时候，大众准备定价7万，某人说定低了，得定价20万
大众烂车，偷工减料，可靠性极差，给德国制造抹黑
原来是躺赢，现在己躺平[墨镜]
现在知道国家为什么推新能源汽车了吧！
和则聚，不和则散！
将来中国的汽车市场，是燃油车与电瓶车并存的局面，但电瓶车太多的局限性，永远只能当配角，在市内逛逛代步上班而已，算是为国家减轻石油负担吧。
德国鬼子活该！
油车利润老外吃大头，电车利润我们吃大头。真香！
新能源车我只服比亚迪。
何以解忧，唯有战争
以后各国技术发展了，可以造车的估计越来越多，所以只能卷，谁的便宜买谁的。
不思进取，是被淘汰掉。
法国车在中国作死了，德国开始。
够了，这二十年是中国在支撑大众，该结束了。
原本大众的主要销量来自中国，主要利润来自中国，他本土的工厂，把出口中国的销量剔除，基本没利润甚至亏损，现在中国销量下滑严重，自然养不起他的本土工厂了。我倒期望中国能在全球市场干倒日韩汽车产业，但目前来看，日韩车企虽然在国内被打得节节败退，但他们在全球的份额反而有所增加，说明他们也在蚕食欧美的份额，希望我国车企能尽快走出国门，去国外建厂，吃掉日韩的份额。
有本钱的慢慢玩，再过一两年没家底的电鸡全掉光，
大众不是在新疆正在建厂吗？只是本土运营成本不划算而已。大众扎根中国还是有很大的基础的。将来大众在德国也就是个办公楼了。所有生产基本会搬到国内来！
世界自由贸易的大旗只有中国来扛
世界离不开中国。中国也离不开世界。
中国这么卷迟早卷死世界……苦了这几代人。
但凡工业品发展到一定程度都会放慢速度 甚至停产，谁家年年都买汽车家电？？？
买大众才是懂车。
因为搞笑的制裁。我们电车在欧盟对比大众在华贸易，零头都不算，但它就是制裁，这脑回路惊人，杀敌10自伤10000，只是搞死了德国车企。
欧洲会越来越差！
开过电车很少再碰油车
前些时，全世界电脑蓝屏，除中国以外
上次我去xx大厅办事，停车场最多的就是大众车，我身边的行政公职人员，买的最多的也是大众。难道我这里是特例?
个例而已，离开中国的好多企业混的风生水起
产能过剩、过度竞争、职场内卷…
评论区有股阴风。
你是不是忽略了什么？美国才是始作俑者
也不能高兴的太早，西方国家在培养中国以外的供应链。阿三，越南都是中国未来的对手。
先别走！先把速疼那个轴彻底修好了再走！😄
只是巨额盈利的空间变小了而已，别做了一点事就天下独尊的狂妄样子，中国工业产品的那质量、那工艺、那材料，有多少是称得上号的？
大众减配是真狠 平民车 内饰板基本上就是硬塑料
默克尔还有自己的坚持。现在的总理估计跟司机一样，拿钱办事的。