很多人怀疑柬埔寨运河20天挖15公里是不是真的？为此，我特意咨询了一位深耕国内运河建设领域的专家，他的话语为我们揭开了这层神秘面纱的一角。 他耐心地解释道，这15公里的壮举并非一蹴而就，关键在于挖掘的深度与规模。假设我们采用一级坡的挖掘方式，即深度达到10米，底部宽度扩展至80米，这样的规格下，每公里运河所需的土方量便惊人地达到了约100万方。那么，15公里就意味着要面对1500万方的庞大土方量。若想在20天内完成这一壮举，平均每天必须挖掘并处理75万方的土方。 接下来，他进一步细化了施工过程的挑战与可能性。在理想情况下，即弃土场距离不远（控制在3公里以内），当前国内常见的25方土方车，在加装挡板后，每趟能实际运载20多方土，这样算来，24小时不间断作业，一辆车大约能运送400方土。照此推算，要满足每日75万方的需求，理论上需要动员起约1875辆土方车。而挖掘机的配置则需按照5台挖掘机对应1辆土方车的比例来安排，即需配备约375台挖掘机。这样的设备规模对于国内实力雄厚的施工单位而言，虽非易事，但并非遥不可及。 然而，他话锋一转，指出了一个现实问题：在长达15公里的狭长作业带上，如此庞大的设备数量几乎难以有效展开作业，空间限制成了不可忽视的瓶颈。因此，他推测，该项目的实际挖掘深度可能并未达到10米，而是更为保守的平均不超过5米。即便如此，这样的挖掘速度也依然可观，每日平均能完成约37万方的土方作业，远超他在国内参与过的类似项目中，8公里长度下每日最多12万方的挖掘记录。 综上所述，柬埔寨运河项目的这一成就，虽不乏夸张之嫌，但若在合理范围内调整挖掘深度和作业效率，其速度之快确实令人瞩目。这不仅是对施工技术与组织管理能力的考验，也是国际工程合作中一次生动的实践案例。 对于此事，大家怎么看？是惊叹于现代工程技术的飞速发展，还是认为其中存在夸大其词的成分？又或是从中看到了中国工程企业在海外市场的强大竞争力和适应能力？欢迎在评论区留言探讨，共同分享您的见解与看法。
15公里的工作面，不懂就别瞎比比！
工程是按照标段干的，各干各的一段，且同时干。只要钱到位，队伍就够多，别说15公里，150公里都可以同时干，各干各的一段，互不打扰，同时开工同时完工。懂吗？
5台渣土车配一台挖机。哪有五台挖机配一台车的
这条运河有一个比较大的特点，就是随便挖，随便运，这个是最原始的，没有文物，没有建设过的地方，而且当地潮湿，没有灰尘，附近也有很多低洼的地方，堆放土方很方便，而且这些土中国是买下来的土，迟点的时候是要运到南海填岛的
挖土不是什么高科技，工作面太小，可以多地段分开挖，很多地方都不用运走，直接挖出土，推土机推到2边，
真的是什么叼人都来分析，不懂别来丢人现眼了，文章删了吧
外行中的外行。
如果分为15段同时施工！20天平均各干1公里，总计就是15公里！
钱到位，啥都不是事，中铁好多好多局，来几局，外加外包单位，挖机泥头车大把
如果需要，且机器够多，可以180公里的工作面同时开挖，你算的那些土方量也就小菜一碟
必须尽快挖啊，算下土方数就知道工期还是不宽裕的，更何况还要考虑每年有多少因为天气原因无法高效施工
我是搞土建施工的，而且还任过多年的项目总工，可以负责任的说，根据当地的地质条件、地下水出露情况、地表地形、弃渣条件，20天完成15公里运河开挖完全能达到，前提是20天内不下雨。
你这人真尼玛奇怪，为这事咨询专家？有这功夫不会去看一眼。
10多公里同时作业，或者是几十公里分段多点位同时施工，各段相加完成这么多不是难事。
因国际环境影响，尽快做好，十分必要
把工程分成多个段区㇏工程队谁先干完手中的活就让谁干下一个段区的活㇏估计1年之内整个航道轮廊基础就出来了
都说了是两边开挖，也可以多边开挖，什么玩意儿专家
因国际环境影响，尽快做好，十分必要
“国际”驴帮的作文永远是无事生非阴阳怪气，话里话外透着恶心！各位，只要是看到“国际”驴帮的作文，你就多长个心眼，他们的作文总是兜售私货，挖着坑，目的是霍乱人心，而且是在不知不觉中。
瞎操心的人太多了，你又没去过现场，你知道什么？等着完工了就知道了
明白是5.4米按10算，是有意贬低！
深度5.4米，不是10米，按100米宽度计算，一公里是54万立方，如果两岸河堤堆坡3米高6米宽，就是3.6万立方，只须要运走约50万立方土方。十天的话一天5万立方，一小时2023立方，二十立方渣土车，只须101台次，如果运土来回半小时，则只须50台渣土车足够了。分十五个标段，则是750台渣土车。每个标段再配十~十二台挖掘机，还不是轻而易举就完成了？
问砖家叫兽有毛用？？问问做工程的人，可以肯定的告诉你：只要工程款到位，施工进度可以快到你想不到！
专家说的你也信😂😂😂只要钱到位15公里的基础真的问题不大
本来也怀疑，现在专家都怀疑了，那我就不怀疑了。
可以拉长距离，这样再多的车也能正常运转，挤在一起干什么活。
我挖啊挖，你在旁边尿了个浅浅的坑...
特意咨询了一位无名无姓深耕国内运河建设领域的专家
尼玛，挖的不是平地
名➕动➕名，加上国际，此号大概率机器人、1450
难道大广高速非得从大庆调土才行？
脑残么？那运河也没说十米深啊。它怎么不说挖一百米呢。
这段时间名字带国际的博主突然冒出来一批。
本来就是将小河道扩宽而已
炒作（或者说是你们蹭热度赚流量）这么久我都没详细看过，不信尔
来的台风估计得抽水好长时间。
如果图片都是假，还有什么不能假？
当你了解到一百多年前的巴拿马运河建设工地的大型机械的话，就不会觉得那么奇怪了
应该也跟土质有关
国际粪坑？
某些专家听说工厂一分钟生产一辆小车想到死算到死都不明。
挖了15公里又没说连续的15公里
无知不是错，但拿出来炫就不好了。
有没有考虑地理状况，个别标段海拨偏低，降低了施工强度。
专家一席话，让人眼界大开！20天挖15公里，真不是吹的，国产实力硬核展现啊！牛批
多起点，双向开挖
事实上就是五米深，加上打底和平均高度，不会超过6米吧？为什么要假设10米深呢？
看 聊 说 评“国际”的号都是 1450 水军
土方处理能力很重要，挖出来一方土，堆起来松土可能变成两方了
专家说的有道理，1500万方土可不是小工程，一天75万方，感觉像在挑战极限啊！这速度，真能实现？