小鹏,市值490亿,营收306.8亿,利润-103.8亿,员工人数13550。 蔚来,市值549亿,营收556.2亿,利润-211.5亿,员工人数32820。 理想,市值1342亿,营收1238.5亿,利润118.1亿,员工人数31591。 可以发现,曾经的造车新势力三巨头“蔚小理”,如今只有理想遥遥领先,这个净利润已经超过长城等一些老牌车企,而小鹏和蔚来确实很难,销量比较低,至今还在亏欠造车,和理想的差距确实越来越大。目前来看,小鹏高端车销量很低,而蔚来都是高端车,车价比较高,销量也差强人意,卖得最好的两款车型是蔚来ES6和蔚来ET5T,上月销量分别为8112辆和5113辆。理想这边就比较厉害了,40多万的L9,上月卖了7495辆,L8也突破了6500辆,L7突破1.1万辆,24.98万起步的L6最猛,上月卖了24856辆,预计8月份销量突破2.5万辆,就连落地价超过55万的理想MEGA,上月销量达到654辆,比蔚来ET7还要高,就问蔚来气不气人。现在已经基本确定,未来国内新能源汽车市场,理想肯定是一股强大的力量。
买理想这点钱还不如买蔚来,理想没里程焦虑但后期电池废了还得掏钱买电池,但蔚来没电池是一直换的不会有电池报废
蔚来销量可不差,30万以上纯电市场占有率31%,第二是宝马20%,只是这个市场不够大
我相信部分人不喜欢蔚来,是因为不喜欢他们掌舵者李斌,[滑稽笑],对,因为我也巨不喜欢这个李斌
理想单车利润十几万能不赚钱吗?只是26年油耗高于4.7的纯油SUV禁止生产了,不知道理想这超油耗的增程怎么说?也许李想这两年拼命鼓捣纯电和这有关系。
所以谁在造谣中国大环境不好,人民没钱?中国人还是有钱的。。。