特斯拉（美国），市值6572亿美元 丰田（日本），市值2527亿美元 比亚迪（中国），市值960亿美元 法拉利（意大利），市值740亿美元 奔驰（德国），市值712亿美元 保时捷（德国），市值682亿美元 宝马（德国），市值595亿美元 大众（德国），市值581亿美元 本田（日本），市值561亿美元 通用（美国），市值551亿美元 塔塔（印度），市值510亿美元 福特（美国），市值438亿美元 现代（韩国），市值378亿美元 起亚（韩国），市值322亿美元 长城（中国），市值267亿美元 理想（中国），市值188亿美元 长安（中国），市值163亿美元 日产（日本），市值119亿美元 吉利（中国），市值111亿美元 蔚来（中国），市值77亿美元 小鹏（中国），市值69亿美元 虽然特斯拉去年全球销量只有180万台，远远落后丰田，但特斯拉汽车的利润率非常高，仅仅这个销量，净利润就超过1000亿元，而丰田卖了1000多万台车，净利润只有2400多亿，可以想象一下，如果特斯拉全球销量超过500万台，净利润岂不是甩丰田好几条街了，利润率高是特斯拉市值如此高的根本原因。