江船，，，以现在的运价和油价，这种一两千吨的小船，一趟正常航线下来，扣去成本开销，能挣个两三万就不错了，，，

至少十万

船运利润没那么高的 赚的辛苦钱

葛洲坝集团的货。

你们老板是来做慈善的吧？

赚十万这活狗都不干，起码20+

这么点大的船，一天最多两三万，而且还是租金而已，人工要老板自己出

你是不是对钱不感兴趣 啦这么多就么点

除了各种开支不超过3万，运费各种压榨，和跑车一样，太难了

这就是水运的优势

太假了吧。我经常在何山桥上看船运货 就没看到装这么多钢筋的

这一船货物可能也就值个一二百万，内陆船运一下运费就去了10%？

我听说几年钱跑船的都流传一句话，一趟船，半套放，

老板加一次油几百万，

我们老板说我们这趟亏10几万，全靠公司其他船养活，工资才发到4月。

如果学奥德彪的船几个七八万都轻松[哭笑不得]

风险大

还有隐形成本没算上，这能接到单的是什么人？百分百有别人的股份[抠鼻]

看距离，听船老大说船不怎么挣钱，运费太低

工仔都有一两万啦[抠鼻]，想想当年的运沙船没几万块谁做啊？而且江船比海船危险多了

钢筋这么裝早沉了

一捆差不多快两吨重，目测2000吨内

P得还行，就是毛刺太多，显得不够真实

这应该没人来查超载吧[滑稽笑]

一卷2.2-2.5吨，这一船有点多了…

钢铁据说掉价的厉害

十万，还要自己搬上岸呢。。。。。

想多了 倒贴6000

今年不亏就是赚，货源少，运价低，连船员工资都降了。。

不懂，为啥船上都是水啊