车评人用屁股评车的时代，一去不复返了！

车评界的帮派风气：不去发现问题而是“制造负面”，什么时候整治一下？

袁xx测试享界S9，测出来一个所谓“飞坡姿态有问题”，结果被享界官方打脸————直接调出来行车详细数据

1、“方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。”

说明方向盘动了

2、“如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。”

这都是人话，谁动的方向盘我就不翻译了

......

智能电车时代好啊，好在哪里？

好就好在数据全部上传，造不了假！

而且不仅上传厂家一份，还有国家监测中心一份，跑得了嘛你？

这件事的性质，就跟当年的特斯拉“刹车失灵”、方程豹“百公里18L油耗”、小米SU7“对撞接不到SOS电话并打不开车门”......是一样的！

都是媒体搞个大新闻，结果品牌调出来详细车辆数据就打脸

今时不同往日了，袁伯！不是每个品牌都必须去你们广州拜码头的

更不是每个品牌都小心翼翼地对你们制造出来的负面赔笑脸，捏着鼻子好好伺候

手机圈出来的品牌不吃这一套，有一说一，就事论事，拿数据说话！

这不是“我觉得”、“我猜测”、“也许”、“有可能”...就免责的

数据比你的记忆靠谱，更比你的情绪靠谱

我知道袁伯在赌什么————“难道你们品牌真的下场跟我刚？不可能吧，最多拿KOC来跟我打嘴炮，我有什么好慌得？”

结果万万没想到，品牌方就是拿行车数据下场硬刚！

是不是觉得人心不古啊？是不是觉得坏了规矩啊？[太开心]

那就对了，智能电车时代的营销就是要讲数据、讲事实！

再也不是几个车评人用屁股感受下，然后坐主驾巴拉巴拉一顿主观输出带带节奏，就能给产品判死刑的时代了！

被锤是理所当然的，更是顺应时代要求的

做媒体当然可以不屌品牌

但你必须用数据说话，尊重事实！

（图2时间图采用整理的成品）