越南这次来北京,同意采用标准铁轨:
1.越南这次在京决定采用国际通行的标准轨距(1435毫米),这对我们参与泛亚铁路网建设来说,无疑是个好消息。这意味着从前期规划到具体施工,再到后期的技术支持和维护工作,都会更加顺利。以前因为轨距不一致导致的各种额外费用和技术问题,现在都可以大大减少。
2.越南的这一举措不仅对其自身发展有着重要的意义,为老挝、柬埔寨等邻近国家提供了一个可以学习的模式。这表明,在推进基础设施建设特别是铁路互联互通的过程中,采用标准化轨距可以有效降低建设及运营成本,并提高整体运输效率。
3.当越南、老挝等国邻近国都开始采用标准轨距后,整个东南亚地区的铁路网络就能真正实现无缝对接。这样一来,无论是货物还是人员的往来都将更加便捷高效,这无疑会极大地促进区域内各国之间的交流与合作。
4.标准轨距的应用将显著提升新丝绸之路在东南亚地区的物流效率。这意味着货物的流通速度将加快,物流成本也会下降,这对于依赖国际贸易的企业来说绝对是个大好消息。更高效的物流服务不仅能帮助这些企业降低成本,还能提升它们在全球市场的竞争力。
5.对于普通百姓来说,标准轨距的最大好处就是出行变得更方便快捷。无论是商务出差还是休闲旅游,人们都能享受到更快捷舒适的旅行体验。同时,这也将带动更多的就业机会和经济增长点,进一步提高当地居民的生活水平。
6.通过标准轨距的统一,各国之间的经济联系将进一步加深。这不仅有助于建立更稳定可靠的供应链体系,还能促进资本、技术和人力资源的自由流动。长远来看,这种深层次的合作将推动整个区域形成更加繁荣稳定的经济共同体。
综上所述,越南采纳标准轨距的决定具有重大的战略意义。它不仅标志着区域内各国在基础设施建设领域迈出了重要一步,也为未来的深度合作打下了坚实的基础。我们期待看到一个更加开放、包容且充满活力的东南亚地区,而这一切正逐步成为现实。
本来就是应该的,
中国应该先和越南解决南海争端问题,否则现在再好的关系也会翻脸,也会被美国利用。只有解决邻居问题,才能好对付美国西方,而不让西方占便宜。中国应该加快谈判进程,早日解决争端,然后给他们点甜头,形成盟友,不让他们为欧美所利用
书同文
求你时什么都好,等好了后就翻脸不认人
帮他们建好铁路、然后通过中国铁路连接欧洲出口、以后就没有中国出口货物什么事了。就像现在的蒙古国的的矿石借用天津港一样、以后还能给你中国吗?
越南靠不住
谁垫资?越南南海申索看不懂啊?
建个拉货的就得了
白眼狼
我10年前从昆明去越南,越南那边是米轨,高速公路都沒有,华侨说越南怕中国侵略所以不愿修
他同意的这些内容应该是合作的基础条件,说个锤子呢不能合作
2030年再说
本来就应该用标准轨距,拖着别真的实施
车同轨
整个8000新标准,提升运力,增加基础设施GDP。
车同轨