腾势Z9发布会确实轻空间重技术，但这个方向也没啥问题。其实发布会前已经有一波完整的内饰外观内容预热了，都是到店实拍，这个想买这个车的随便视频平台搜一下一大堆的。

我理解腾势的做法，再去聊空间怕是也聊不出什么花来，聊的好像享界S9单电机也能宣发出去，聊的不好这玩意就彻底变成花瓶了。还不如怼着人无我有的技术，而且为啥感觉这块我和你看的不是一场发布会………聊赛道漂移的篇幅比例并不高，大篇幅都是在灵活转弯、狭窄路面通过这种，这对大车而言也是用户场景了。而且现在强调空间的车企真的太多太多了，是个车企都在躺倒放床、后排小朋友蹦跳，实话说如果没有花活或者惯性思维底子在，你能记住谁？

再一个，N9已经在后面排队了，以我对#比亚迪[超话]#的了解，他们一款车只会突出一个重点，而不是理想那种全系共用一个卖点。后面N9的宣发肯定会把重点放空间了，看看到时候腾势能把空间玩出什么花就完事了。

而且有没有效果其实看市场买不买单就完事，这个还是互联网带进车圈的务实思路，等订单数和交付数看看就知道了。

至于是不是S9的竞对，本身都是D级、价格区间也重叠，那就是竞对，不知道贵评论区连这一点都想否认是几个意思？

#汽场全开# #技术创新引领产品变革#