车的本质还是安全稳定，怎么把人从一个地方安全便捷的低成本带到另外一个地方

不是供应商研发[点赞]

他们以后也会学的，你看现在是个车都说会原地转圈圈了。[捂脸哭]

转弯半径小不小，没什么实际意义了，现在普遍道路狭窄，违停车很多，一把肯定调不过来，都得揉几次。[滑稽笑]

你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

大电视随时可以用得着，爆胎八辈子遇不到。

新势力需要营销噱头，什么800V平台(实质是400-800V之间高电压平台)，什么自动驾驶(实质是智能辅助驾驶系统)。比亚迪2015年就做出了800V的升压快充高电压，应用在网约车E5。另外比亚迪一直扎实做辅助驾驶，冬测AEB也是技高一筹。比亚迪一直是重剑无锋，大巧无工典型，营销费用主流车企最低0.68%，其它家基本是1.5-2.5%。

就是不研发发动机

现在年轻人有几个看电视？都是手机替代了

就怕吹得太响到时候高速爆胎出现人员伤亡，会带来严重反噬，就像问界高速追尾作业车一样！

人家王总原话是三个轮子也能跑的很平稳，只要开起来才行，前提条件是要跑起来，那些狗黑子非要说两三个轮子也能跑[滑稽笑]

每次中国民族品牌比亚迪发布技术会就会有一大帮车黑开始疯狂表演了，实事证明比亚迪真正的开始强大了。加油比亚迪走自己的路继续加大技术研发，迟早让中国汽车引领世界潮流。

如果造车把人的安全放第一位，那油车一百多年了，油箱也不配个自动灭火装置。

我反对，这价格太低了，根本不可能覆盖成本，可以肯定卖一台亏半台，卖得越多亏得越多，作为民族企业，我国唯一的爱国车企，这样亏下去根本不可能生存下去。我提议，售价提高二十万，每位买这车的都可以实锤了是爱国，所以每位车主应该主动另外再加价二十万，算是支持民族企业。我的话说完了，谁赞成，谁反对！

高速爆胎是最危险的，能解决这问题绝对是大牛！

比亚迪把整个车行业的价格洗了一下，好事

如果bb a有140公里高速爆胎不跑偏，它价格能往里面加了个0[并不简单][并不简单]

什么新势力，其实就是没有任何技术的组装厂，跟联想电脑一样，电车只有比亚迪，智驾只有华为

23.98吧 实惠点

140km/h爆胎能稳住。就这一点就值30万了。

看看汉的转弯半径，还好意思吹

支持长城咬，咬到二十万我闭眼入

比亚迪确实了不起！创造了多项领先世界的核心技术，高速（140）爆胎车身稳定控制技术，不用担心高速爆胎造成方向突偏撞护拦甚至翻车造成车毁人亡的惨剧，小半径转弯既可以在窄路急弯路轻松转弯，又可以很轻松的侧方位停车，比亚迪新款腾势长5米多，轻松挑战中国在重庆最难转弯的路，都是一次通过，目前世界上任何其他5米长以上的车都做不到，确实厉害！

科幻技术[得瑟]

爆两个轮子继续开[大笑]

比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。

易四方丢掉一个轮子还能平稳开~这原理是怎样的~

昨天去看了，外观比图片上不知好看多少倍，

吹为特征的

比亚迪是提高性能，别人是提高配置