特朗普：重返白宫不会继续对华贸易战，寻求与中国“和谐相处”｜中美风云

特朗普新主张遭质疑：高关税与“和谐相处”何以并存?

2024年8月12日，美国前总统特朗普在佛罗里达州的一场新闻发布会上发表惊人言论。他表示，如果在2024年大选中胜出重返白宫，将不会继续对华打贸易战，而是寻求与中国"和谐相处"。

他表示："我们需要与中国建立一种新型的关系，一种基于互利共赢的关系。贸易战已经证明是一种不够明智的做法，它不仅损害了美国企业和消费者的利益，也没有达到预期的效果。"

特朗普的这一转变引发了各方的猜测。有分析认为，这可能是特朗普为了吸引更多选票而采取的策略性调整。毕竟，在美国，不少选民和企业都希望看到中美关系的改善，特别是在经历了数年的贸易摩擦后。然而，特朗普的言论也引发了质疑。一些批评者指出，特朗普的"和谐相处"说法与他同时提出的对中国商品征收60％统一关税的主张存在矛盾。这种高关税政策显然与"和谐相处"的理念相去甚远。

对此，特朗普辩解道:"高关税并不等同于贸易战。相反，这是一种谈判策略，目的是为了促进两国更好地相处。我们需要重新平衡中美之间的贸易关系，而关税是实现这一目标的工具之一。"特朗普的这种说法引发了经济学家和国际关系专家的热议。有专家指出，60％的统一关税无疑会对中国输美商品造成重创，进而影响到两国的贸易往来。这种做法与"和谐相处"的理念似乎南辕北辙。

美国七成车载电池依赖中国进口，拜登“国产化”目标遇阻

据《日本经济新闻》年8月14日报道，尽管美国拜登政府两年前推出了旨在通过巨额补贴促进半导体和电动汽车国产化的《芯片与科学法》及《通胀削减法案》，总预算高达5000亿美元，旨在重塑美国在全球科技产业和清洁能源领域的竞争力，但据最新数据显示，美国电动汽车和蓄电池行业对中国锂电池的依赖程度依然高企，美商务部统计显示，2024年上半年，美国用于制造电动汽车和蓄电池的锂电池进口额中，有70％源自中国，这一比例与2023年的71％基本持平，且显著高于2020年的44％。

拜登政府试图通过补贴政策刺激国内产业投资，然而，实际进展却颇为缓慢。在电动汽车领域，多家企业纷纷调整或推迟了在美国的投资计划。福特公司削减了密歇根州车载电池工厂的规模，并推迟了田纳西州的电动汽车生产计划，韩国LG集团也暂停了在亚利桑那州的电池工厂项目。特斯拉等制造商在面对中国市场激烈竞争的同时，其美国市场的收益状况也呈现恶化趋势。

美菲加澳南海联合巡航引争议，中方强调黄岩岛主权不容侵犯

据美国海军协会网站（Usni）8月8日报道，美菲加澳四国于8月7日在南海举行了联合军演，出动了4艘护卫舰。在美菲加澳习期间，我军舰进行“围观”。这次菲律宾军方对此声称，3艘中国海军护卫舰“尾随”了四国参与海上演习的舰只。由于中国海军的“尾随”，四国参与演习的水兵被禁止在甲板上使用手机。

8月16日下午，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人张晓刚大校就近期涉军问题发布消息。

记者：据报道，美菲澳加近日在南海开展联合巡航，声明此举旨在共同应对海上挑战，维护国际法和基于规则的秩序。在此期间，中国人民解放军南部战区位黄岩岛附近海空域组织了联合战巡。请问对此有何评论?

张晓刚：黄岩岛是中国的固有领土。中国人民解放军南部战区新闻发言人已就黄岩岛附近海空域联合战巡情况作了说明，这完全是中方维权应变、维护地区安宁的正当之举。

南海是地区国家的共同家园，不应当成为域外势力的“狩猎场”。菲方勾结域外国家在南海组织联合巡航，违反《南海各方行为宣言》精神，危害南海和平稳定，无论用什么来粉饰其错误行径，都是不得人心的。美等域外国家历来是说一套做一套，对国际法和国际规则合则用、不合则弃，也正因为他们拉帮结派、挑事生非，南海才难以风平浪静。中方将继续采取必要措施，对侵犯中国主权权益、破坏地区稳定的挑衅行动予以坚决回应。

美国决定解除对沙特军售禁令，试图重塑在中东影响力

美国国务院8月9日表示，拜登政府已决定解除对沙特阿拉伯出售攻击性武器的禁令。路透社援引知情人士的话称，武器销售最早可能在下周恢复。沙特传统上是美国最大的武器买家之一。美国总统拜登2021年上任后不久以也门内战为由，叫停了对沙特的攻击性武器军售。2022年也门冲突双方经由联合国调停同意停火，美国政府随后开始评估相关决定。

分析认为，此举标志美扭转了3年来向沙特施压以结束也门战争的政策，反映其对中东地区战略布局的重新思考。

一是借此向沙特释放友好信号，修复因“人权问题”而恶化的美沙关系，进一步推动双方在防务、民用核合作协议的磋商；二是通过提升沙特在中东的军事力量，“刺激”伊朗和胡塞武装等，达到分化中东的目的；三是试图推动沙以关系正常化，强化与中东盟友的关系，以抗衡中国推动沙伊复交带来的地缘政治格局演变，重塑在中东地区的影响力。

美国气候特使波德斯塔透露：碳关税计划正加速推进

近日，美国气候特使约翰·波德斯塔在接受英国《金融时报》采访时表示，拜登政府正在考虑根据进口产品的碳排放量对其征税，美国将重点打击进口碳密集型产品。

今年4月，约翰·波德斯塔宣布拜登政府成立一个气候与贸易工作组，重点关注解决碳泄漏、倾销和隐含碳（即材料生产过程中释放的碳排放）问题，该工作组还将收集数据以实施建议的政策。这种税收通常被称为“碳关税”，其目的是为了应对全球气候危机。

碳关税是根据商品的碳排放量所征收的一种进口关税，主要针对在生产过程中产生大量二氧化碳的进口产品。欧盟已经通过《碳边境调节机制（Cbam）法案》对碳关税进行了较为完备的制度设计。这一机制要求欧盟国家的进口商在进口特定种类的货物时，参照欧盟排放交易体系（Ets）的碳排放价格，缴费购买相应的Cbam证书。欧盟对碳关税的制度设计包括征税环节、纳税人、征税对象、Cbam证书价格、申报流程、税收豁免和征收期间等多个方面。

碳关税的征收对世界各国，特别是对发展中国家，将产生深远影响。