自从造上汽车后，雷总是肉眼可见的老了！团队里，年轻的没有一个真正能打的，还帮倒忙，比方说那个嘴里喊着小米，手上拿着苹果的那个。虽然身价千亿，还得事事亲力亲为。 偏偏雷总还要面对业界的质疑和竞争对手的围剿。最近新能源车市的价格战一触即发，蔚小理等老牌车企各显神通，已经抢占了大半江山。小米汽车既要保证质量，又要控制成本，还要应对市场变局，简直难上加难。 无怪乎雷总如此憔悴。米粉们都替他捏了一把汗，生怕小米汽车最终铩羽而归，让雷总成为业界的笑柄。 其实小米SU7真的是一款好车，外观设计时尚，性能出色，酷似保时捷Taycan，不输特斯拉。 顶配版还带有黄色的四活塞布雷博卡钳、梅花轮毂、电动尾翼等，全是年轻消费者喜欢的元素，总之，雷总是懂年轻人的。 小米SU7的内饰整体色彩搭配简洁，做工细腻。平铺式的中控台上配备了15.1英寸3K分辨率的中控大屏，有着小米澎湃OS车机系统打底，Ul界面舒畅自然。多功能三幅式平底构造，方向盘后方配备了电子怀挡换挡机构，嵌入式的7.1英寸液晶仪表盘，以及一排拨动式的实体按键，用于控制空调、尾翼、空气悬架等功能。56英寸HUD，高通骁龙8295芯片，AI算力30TOPS，可实现五屏联动，并保证车机系统的流畅性。 小米SU7采用铠甲笼式钢铝混合车身结构，并配备7个安全气囊，全系标配16项主动安全配置。 小米SU7定位于“C级高性能生态科技轿车”，提供双电机版本和单电机版本车型选择，CLTC纯电续航提供700公里、800公里和830公里可选。 小米SU7这么好的一台车，为什么销售就不温不火呢？看把雷总愁的，1年的时间，苍老憔悴了许多，米粉们赶紧下订单吧，买买买！ #听见100种车主声音#